Motory Nissan vg20det vg20e vg20et
Obsah
První pohonné jednotky této rodiny začaly sjíždět z montážní linky v roce 1952. Jejich pracovní objem se pohyboval od 0,9 do 1,1 litru. Motory patřily do řady in-line a zahrnovaly 4 válce.
Konstrukce zahrnovala systém DOHC, to znamená, že v hlavě válců byly umístěny 2 vačkové hřídele. Modifikace byla stažena z sériové výroby v roce 1966.
Motory prošly v roce 1980 vážnou revizí. Počet válců se zvýšil na 6 - a a pracovní objem dosáhl 3,3 litru. Výrazně zvýšená výkonová charakteristika.
Součástí motoru byl karburátor. Pohonná jednotka se přestala sériově vyrábět v roce 1988, kdy ji nahradily vyspělejší motory.
Технические характеристики
Motory Nissan vg20det, vg20e, vg20et mají podobné vlastnosti, které určují jejich cenu, stejně jako výhody a nevýhody.
| Charakterizace | popis |
|---|---|
| pracovní objem. | 1998 kubických centimetrů. |
| Zdvih pístu. | 70 mm. |
| Napájení. | Pohybuje se od 115 do 130 litrů. S. |
| Kompresní poměr. | Pohybuje se od 9 do 10. |
| Maximální točivý moment. | 161 N*m při 3600 ot./min. |
| Ukázkový zdroj. | Asi 300000 km |
Nezkušení motoristé mají často problém najít číslo motoru. Měli by si být vědomi toho, že požadovaná sada čísel se s největší pravděpodobností nachází pod krytem sacího potrubí.
Jak spolehlivé jsou motory?
Motory Nissan vg20det, vg20e, vg20et jsou poměrně spolehlivé pohonné jednotky, ale s vysokým počtem najetých kilometrů se mohou objevit problémy, jako například:
- offset vzduchového senzoru,
- znečištění škrticí komory,
- nadměrné nasávání vzduchových hmot v sacím potrubí,
- zkrat ve vinutí.
Výskytu těchto problémů lze předejít sledováním stavu pohonné jednotky a včasnou údržbou.
Udržitelnost
Motory se neliší složitostí konstrukce.
Automobilový nadšenec si může sám provádět výměny, spotřební materiál, diagnostiku, údržbu nebo opravy.
Není možné provádět uvedené operace, pokud neexistují určité znalosti, zkušenosti a speciální vybavení.
Nezapomínejte, že nešikovný zásah vede k problémům, které je obtížné odstranit i pro profesionály. Správným rozhodnutím při absenci potřebných dovedností by bylo kontaktovat specializovanou servisní stanici.
Jaký olej nalít
Správná volba maziva výrazně prodlouží životnost každého motoru a učiní jeho provoz stabilnější. Pro motory Nissan vg20det, vg20e, vg20et, olej značen:
- 10w30, který je vyroben z přírodních surovin. Parafín hraje roli základny a při výrobě se používají inovativní technologie.
- Mazivo může být polosyntetické, syntetické nebo minerální. Použití tohoto maziva je spojeno s přísným dodržováním podmínek pro jeho výměnu, jejichž porušení je nepřípustné.
Každé mazivo má pozitivní a negativní stránky. Je třeba je vzít v úvahu při výběru.
Na kterých vozidlech jsou instalovány
Pohonné jednotky jsou široce používány a používají se k instalaci na vozy Nissan, jako jsou:
- Bluebird Maxima. Vozidlo má pohon předních kol a pohonnou jednotku osazenou 6 válci.
- Cedric, což je vůz business třídy pro pohodlné cesty.
- TC je japonský vůz vyrobený na unikátní platformě.
- Leopard je luxusní sportovní vůz.
Každé vozidlo má své, ale všechny mají díky pohonným jednotkám vysoký výkon a spolehlivost.
