Lifan motory pro motobloky

Motor Lifan pro tlačný traktor je univerzální pohonná jednotka určená pro zástavbu do malé zemědělské, zahradnické a stavební techniky největší čínské společnosti Lifan, která se od roku 1992 specializuje na výrobu nejen techniky, ale také motocyklů, automobilů, autobusů , skútry. Vysoce výkonné motory jsou dodávány jak do zemí SNS, tak na trhy Evropy a Asie.

Motory Lifan mají širokou škálu produktů. Vše je vhodné pro tlačné stroje, kultivátory, sněžné pluhy, čtyřkolky a další zařízení.

Při výběru modelu motoru je nutné vzít v úvahu provozní podmínky, značku traktoru, na kterém bude motor instalován, objem a druhy práce prováděné na stavbách, typ zdroje energie a výkon motoru, průměr a umístění výstupního hřídele.

Технические характеристики

Pro tlačné traktory se výborně hodí benzínové modely: Lifan 168F, 168F-2, 177F a 2V77F.

Model 168F patří do skupiny motorů s maximálním výkonem 6 koní a jedná se o 1válcový, 4taktní agregát s nuceným chlazením a polohou klikové hřídele pod úhlem 25°.

Specifikace motoru pro tlačný traktor jsou následující:

• Objem válce je 163 cm³.
• Objem palivové nádrže je 3,6 litru.
• Průměr válce je 68 mm.
• Zdvih 45 mm.
• Průměr hřídele - 19mm.
• Výkon - 5,4 l s. (3,4 kW).
• Frekvence otáčení - 3600 ot./min.
• Start je manuální.
• Celkové rozměry - 312x365x334 mm.
• Hmotnost - 15 kg.

Pro uživatele tlačných traktorů je zvláště zajímavý model 168F-2, protože jde o modifikaci motoru 168F, ale má delší zdroj a vyšší parametry, jako například:

• výkon - 6,5 l s.;
• objem válce - 196 cm³.

Průměr válce a zdvih pístu jsou 68 a 54 mm.

Z modelů 9litrových motorů se odlišuje Lifan 177F, což je 1válcový 4taktní benzínový motor s nuceným vzduchovým chlazením a horizontálním výstupním hřídelem.

Hlavní technické parametry Lifan 177F jsou následující:

• Výkon - 9 litrů s. (5,7 kW).
• Objem válce je 270 cm³.
• Objem palivové nádrže je 6 litrů.
• Průměr zdvihu pístu 77x58 mm.
• Frekvence otáčení - 3600 ot./min.
• Celkové rozměry - 378x428x408 mm.
• Hmotnost - 25 kg.

Motor Lifan 2V77F je 4-taktní benzinový motor ve tvaru písmene V, vzduchem chlazený, 2-pístový benzinový motor s bezkontaktním magnetickým tranzistorovým zapalovacím systémem a mechanickou regulací otáček. Z hlediska technických parametrů je považován za nejlepší ze všech modelů těžké třídy. Jeho vlastnosti jsou následující:

• Výkon - 17 hp. (12,5 kW).
• Objem válce je 614 cm³.
• Objem palivové nádrže je 27,5 litrů.
• Průměr válce je 77 mm.
• Zdvih 66 mm.
• Frekvence otáčení - 3600 ot./min.
• Startovací systém - elektrický, 12V.
• Celkové rozměry - 455x396x447 mm.
• Hmotnost - 42 kg.

Zdroj profesionálního motoru je 3500 hodin.

Spotřeba paliva

U motorů 168F a 168F-2 je spotřeba paliva 394 g/kWh.

Modely Lifan 177F a 2V77F mohou mít spotřebu 374 g/kWh.

V důsledku toho je předpokládaná doba trvání práce 6-7 hodin.

Výrobce doporučuje jako palivo používat benzín AI-92(95).

Třída pohonu

Lehké motobloky trakční třídy 0,1 jsou jednotky do 5 litrů. Kupují se na pozemky do 20 akrů.

Střední motorové bloky s objemem do 9 litrů při zpracování ploch do 1 ha a těžké motorové kultivátory od 9 do 17 litrů s třídou trakce 0,2 obdělávají pole do 4 hektarů.

Motory Lifan 168F a 168F-2 jsou vhodné pro vozy Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka.

Motor Lifan 177F lze použít i pro středně velká vozidla.

Nejvýkonnější benzínová jednotka Lifan 2V78F-2 je určena pro práci ve ztížených podmínkách na mini traktorech a těžkých traktorech, jako jsou Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

Zařízení

Podle příručky motoru pro tlačný traktor a kultivátor má 4taktní spalovací motor Lifan následující součásti a díly:

• Palivová nádrž s filtry.
• Palivový kohout.
• Klikový hřídel.
• Vzduchový filtr.
• Začít.
• Zapalovací svíčka.
• Páčka vzduchové klapky.
• Vypouštěcí zátka.
• Olejová zátka.
• Tlumič.
• Plynová páka.
• Výzkum.
• Spínač motoru.
• Slave válec.
• Ventily rozvodu plynu.
• Držák ložiska klikového hřídele.

Motor je vybaven automatickým ochranným systémem kontroly hladiny oleje, u některých modelů má vestavěnou převodovku pro snížení rychlosti otáčení hřídele. Systém rozvodu plynu je vybaven sacími a výfukovými ventily, sběrným potrubím a vačkovým hřídelem.

Hodnota

Pojízdný traktor s motorem Lifan má následující výhody:

• stabilita zaměstnanosti;
• Vysoká kvalita;
• spolehlivost;
• nízká hladina hluku a vibrací;
• malé celkové rozměry;
• použití litinového pouzdra pro zvýšení zdroje motoru;
• snadná obsluha a údržba;
• široká míra bezpečnosti;
• dlouhá životnost;
• zaplacenou cenu.

Všechny tyto vlastnosti odlišují motory Lifan od ostatních motorů.

Běží v novém motoru

Provoz motoru je povinný postup, který prodlužuje životnost mechanismu. Pro nastartování motoru tlačného traktoru je nutné dodržovat návod k obsluze výrobku, používat kvalitní palivo a olej doporučených jakostí.

Střelba se provádí následovně:

1. Před nastartováním motoru zkontrolujte hladinu oleje v klikové skříni.
2. Zkontrolujte a případně doplňte olej do převodovky.
3. Naplňte palivovou nádrž palivem.
4. Nastartujte motor při nízkých otáčkách.
5. Spusťte tlačný traktor plynule střídavým řazením rychlostních stupňů. Zpracujte půdu ve 2 přejezdech do hloubky maximálně 10 cm při 1 přejezdu, kultivujte na 2. převodový stupeň.
6. Po záběhu vyměňte olej v motoru, pohonných jednotkách, motoblokové převodovce, zkontrolujte spotřební materiály, vyměňte olejové filtry, doplňte čerstvé palivo.
7. Procedura vloupání trvá asi 8 hodin.

Po kvalitním záběhu nového motoru je tlačník připraven k provozu s maximálním zatížením.

Servis motoru

Pro zajištění kvalitního provozu motoru Lifan pro tlačný traktor je nutná pravidelná údržba, která zahrnuje následující položky:

1. Kontrola hladiny oleje, doplnění.
2. Čištění a výměna vzduchového filtru.

Každých 6 měsíců musíte udělat následující:

1. Čištění kanalizace.
2. Seřízení a výměna zapalovacích svíček.
3. Ošetření lapače jisker.

Každý rok se provádějí následující postupy:

1. Kontrola a seřízení volnoběžných otáček motoru.
2. Nastavení optimálních ventilových sad.
3. Kompletní výměna oleje.
4. Čištění palivových nádrží.

Palivové potrubí se kontroluje každé 2 roky.

Seřízení ventilů

Nastavení ventilu je nezbytným postupem při servisu motoru. Podle předpisů se provádí jednou ročně a spočívá ve stanovení optimálních vůlí pro sací a výfukové ventily. Jeho přípustná hodnota pro každý model motoru je uvedena v technickém listu jednotky. U standardních tlačných traktorů mají následující význam:

• pro sací ventil - 0,10-0,15 mm;
• pro výfukový ventil - 0,15-0,20 mm.

Nastavení mezery se provádí standardními sondami 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm.

Při správném nastavení sacích a výfukových ventilů bude motor běžet bez hluku, klepání a cukání.

Výměna oleje

Provedení operace výměny oleje je důležitým postupem, který ovlivňuje mnoho jízdních vlastností a zlepšuje činnost mechanismu.

Frekvence postupu závisí na mnoha faktorech:

• pracovní frekvence;
• technický stav motoru;
• Operační podmínky;
• kvalitu samotného oleje.

Výměna oleje se provádí následovně:

1. Umístěte motor na rovnou plochu.
2. Vyjměte měrku olejové vany a vypouštěcí zátku.
3. Vypusťte olej.
4. Nainstalujte vypouštěcí zátku a pevně ji uzavřete.
5. Naplňte klikovou skříň olejem, hladinu zkontrolujte měrkou. Pokud je hladina nízká, přidejte materiál.
6. Nasaďte měrku a pevně ji utáhněte.

Použitý olej nevylévejte na zem, ale odneste jej v uzavřené nádobě na místní sběrné místo.

Jaký druh oleje naplnit motor

Výrobce doporučuje používat motorový olej pro pojízdný traktor, který splňuje požadavky GOST 10541-78 nebo API: SF, SG, SH a SAE. Druh nízkoviskózní látky - minerální olej 10W30, 15W30.

Jak nainstalovat motor Lifan na pojízdný traktor

Každý model a třída tlačného traktoru má svůj vlastní motor. Podívejme se na tyto příklady:

1. Motoblock Ugra NMB-1N7 s motorem Lifan odpovídá z hlediska technických vlastností verzi 168F-2A.
2. Motoblock Salyut 100 - verze 168F-2B.
3. Střední třída Ugra NMB-1N14 je motor Lifan 177F o výkonu 9 koní.
4. Agáty s motory Lifan mohou být vybaveny modely 168F-2 a Lifan 177F.
5. Oka s motorem Lifan 177F po doplnění příslušenstvím bude fungovat lépe a ekonomičtěji. Model 168F-2 o objemu 6,5 litru je vhodný i pro motoblok Oka MB-1D1M10S s motorem Lifan

Motor lze nainstalovat na tlačné stroje Ural, Oka, Neva podle následujícího algoritmu akcí:

1. Odstraňte starý kryt motoru, řemeny a řemenici odšroubováním šroubů.
2. Vyjměte filtr čističe vzduchu a odpojte lanko plynu.
3. Demontujte motor z rámu tlačného traktoru.
4. Nainstalujte motor. V případě potřeby je instalována přechodová platforma.
5. Na hřídeli je připevněna řemenice, pro lepší chod housenky je tažen řemen, kterým se nastavuje poloha motoru.
6. Opravte přechodovou plošinu a motor.

Při instalaci motoru se musí uživatel postarat o montážní hardware.

Kaskáda motobloků

Při instalaci dovezeného motoru Lifan na domácí kaskádový posunovač jsou vyžadovány následující další díly:

• kladka;
• přechodová platforma;
• podložka adaptéru;
• plynový kabel;
• šroub klikového hřídele;
• podprsenky

Montážní otvory v rámu se neshodují. K tomu je zakoupena přechodová platforma.

Kaskáda je vybavena domácím motorem DM-68 o výkonu 6 hp. Při výměně motoru za Lifan je zvolen model 168F-2.

Motoblok Krtek

Při instalaci motoru Lifan na traktor Krot vybavený starým domácím motorem jsou při výměně vyžadovány instalační sady, které obsahují prvky jako:

• kladka;
• podložka adaptéru;
• plynový kabel;
• šroub klikového hřídele.

Pokud měl tlačný tahač dovezený motor, pak pro zástavbu stačí motor Lifan s průměrem výstupní hřídele 20 mm.

Instalace motoru Lifan na pojízdný traktor Ural

Tovární vybavení tlačných vozíků Ural předpokládá přítomnost domácího motoru. V některých případech výkon a výkon takového motoru nestačí, a proto je nutné zařízení předělat. Vybavit tlačný traktor Ural motorem Lifan vlastníma rukama je docela jednoduché; před zahájením práce se však musíte rozhodnout, pro jaký účel je zařízení vytvořeno, abyste vybrali vhodný motor.

Některé motory jsou vhodné pro kultivátory různých typů a hmotností, proto je důležité, aby parametry odpovídaly. Čím těžší je tlačný traktor, tím silnější musí být motor. Pro Ural jsou vhodné modely jako Lifan 170F (7 hp), 168F-2 (6,5 hp). Jejich instalace vyžaduje minimální úpravy.

Hlavním rysem, který odlišuje čínské motory od domácích, je směr otáčení hřídele, u Lifanu je levý, u továrních motorů Ural je pravý. Z tohoto důvodu je tlačný traktor nastaven na otáčení nápravy doprava; pro instalaci nového motoru je nutné změnit polohu reduktoru řetězu tak, aby řemenice byla na opačné straně, aby se mohla otáčet v opačném směru.

Po umístění převodovky na druhou stranu se motor namontuje standardním způsobem: samotný motor se upevní šrouby, na řemenice se nasadí řemeny a seřídí se jejich poloha.

Recenze motoru Lifan

Vladislav, 37 let, Rostovská oblast

Motor Lifan byl instalován na tlačném traktoru Cascade. Funguje po dlouhou dobu, poruchy nejsou pozorovány. Nainstaloval jsem si to sám, koupil instalační sadu. Cena je přijatelná, kvalita výborná.

Igor Petrovič, 56 let, Irkutská oblast

Čínština je prostě skvělá. Spotřebovává málo paliva a pracuje efektivně. Přivezl jsem svému Brigadierovi výkonný 15 hp benzínový motor Lifan. Cítit sílu Tohle funguje skvěle. Nyní věřím vysoké kvalitě Lifanu.