Motory Honda Odyssey

Odyssey je 6-7místný japonský minivan, který je vybaven systémem pohonu všech kol nebo má pohon předních kol. Vůz se vyrábí od roku 1995 do současnosti a má pět generací. Honda Odyssey se vyrábí od roku 1999 ve dvou verzích6 pro asijský a severoamerický trh. A teprve od roku 2007 se začala realizovat na území Ruska.

Historie Honda Odyssey

Tento vůz se narodil v roce 1995 a byl navržen na základě Honda Accord, ze kterého byly zapůjčeny některé díly zavěšení, převodovka a motor. Byl dokonce vyvinut ve výrobních závodech Honda Accord.

Tento model byl vyvinut především pro severoamerický trh, o čemž svědčí působivé rozměry vozu. Charakteristickými vlastnostmi Hondy Odyssey jsou přesné řízení, nízké těžiště a energeticky náročné odpružení – to vše umožnilo vnést do vozu sportovní vlastnosti. Odyssey je navíc od první generace vybavena výhradně automatickou převodovkou.

Honda Odyssey RB1 [TESTOVACÍ JÍZDA ERMAKOVSKIJ]

První verze Honda Odyssey

První verze Odyssey vycházela z vozu stejné společnosti – Accord, který je navíc vybaven čtyřmi dveřmi a zadním víkem kufru. V různých variacích modelu je šest nebo sedm sedadel, která jsou umístěna ve 3 řadách. Designovým prvkem kabiny je 3. řada sedadel sklopená pod podlahu, která dokáže výrazně zvýšit komfort. Díky velké šířce karoserie je Odyssey vyroben v decentním stylu, což mu umožnilo získat obrovskou popularitu na japonském trhu.



Pokud jde o technické vlastnosti, Odyssey byl vybaven výhradně 22litrovým benzínovým řadovým motorem F2,2B. Po restylingu, ke kterému došlo v roce 1997, motor F22A nahradil F23B. Kromě toho byl nabízen i prestižní paket, který měl ve výzbroji třílitrovou pohonnou jednotku J30A.

Níže jsou uvedeny charakteristiky spalovacího motoru instalovaného na první verzi Odyssey:

Index	F22B	F23A	J30A
Objem, cm 3	2156	2253	2997
Síla, hp	135	150	200 - 250
Točivý moment, N * m	201	214	309
Palivo	AI-95	AI-95	AI-98
Spotřeba, l/100 km	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
Typ ICE	Inline	Inline	Ve tvaru písmene V
Ventily	16	16	24
Válce	4	4	6
Průměr válce, mm	85	86	86
Stupeň komprese	9 - 10	9 - 10	9 - 10
Zdvih pístu, mm	95	97	86

Druhá verze Hondy Odyssey

Tato generace byla výsledkem vylepšení předchozí verze Odyssey. Struktura karoserie zahrnovala 4 výklopné dveře a otevírací dveře zavazadlového prostoru. Stejně jako v předchozí verzi byl Odyssey vybaven pohonem předních a všech kol a byl také vybaven dvěma motory: F23A a J30A. Některé konfigurace začaly být vybaveny pětistupňovou automatickou převodovkou. V tabulce jsou uvedeny technické parametry pohonných jednotek pro druhou generaci Odyssey:

Index	F23A	J30A
Objem, cm 3	2253	2997
Síla, hp	150	200 - 250
Točivý moment, N * m	214	309
Palivo	AI-95	AI-95
Spotřeba, l/100 km	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
Typ ICE	Inline	Ve tvaru písmene V
Ventily	16	24
Válce	4	6
Průměr válce, mm	86	86
Stupeň komprese	9-10	9-11
Zdvih pístu, mm	97	86

Níže je fotografie napájecí jednotky J30A:

V roce 2001 prošla Honda Odyssey některými změnami. Upraveno bylo zejména vydání podceňované verze s názvem „Absolute“. Přibyla přední a zadní automatická klimatizace, samostatné vnitřní topení pro třetí řadu, xenonová optika. Zlepšila se kvalita dokončovacích materiálů.

Třetí verze Honda Odyssey

Vůz byl uveden na trh v roce 2003 a získal neméně popularitu než jeho předchůdci. Byl postaven na zcela nové platformě, která se blížila tehdejšímu modelu Accord. Karoserie stále nedoznala globálních změn, změnila se pouze její výška na 1550 mm. Odpružení vozu se stalo mnohem silnějším a zároveň bylo kompaktní. Díky ještě větší snížené karoserii se Odyssey ukázala jako agresivnější a svým vzhledem se vyrovnala sportovním kombíkům.

Třetí generace byla vybavena pouze řadovými čtyřválci, které měly sportovnější charakteristiku, která nebyla pro minivany typická. Níže jsou uvedeny jeho podrobné technické parametry:

Název ICE	K24A
Zdvih, cm 3	2354
Síla, hp	160 - 206
Točivý moment, N * m	232
Palivo	AI-95
Spotřeba, l/100 km	7.8-10
Typ ICE	Inline
Ventily	16
Válce	4
Průměr válce, mm	87
Stupeň komprese	10.5-11
Zdvih pístu, mm	99

Čtvrtá verze Hondy Odyssey

Tento vůz byl vytvořen na základě restylingu předchozí generace. Změnil se vzhled a zlepšily se i jízdní vlastnosti. Kromě toho byl Odyssey vybaven takovými bezpečnostními systémy, jako je dynamický tempomat, směrová stabilita, pomoc při výjezdu do křižovatky a při parkování a také zabránění vyjetí z jízdního pruhu.

Pohonná jednotka zůstala stejná, po přidání určitého výkonu je nyní její hodnota 173 koní. Kromě toho se stále vyrábí speciální sportovní verze „Absolute“, která má aerodynamičtější karoserii a lehčí kola. Jeho motor se také vyznačuje zvýšeným výkonem - 206 hp. Za zmínku však stojí, že v úpravě vozu s pohonem všech kol jsou jak ukazatele výkonu, tak točivý moment poněkud nižší.

Pátá verze Honda Odyssey

Pátý výtvor Odyssey od Hondy debutoval v roce 2013. Vůz byl vyvinut v rámci předchozího konceptu, ale zároveň vylepšen ve všech ohledech. Vzhled vozu se ukázal být skutečně japonský, jasný a výrazný. Salon se poněkud rozšířil a nyní může mít Odyssey 7 nebo 8 míst.

V základní konfiguraci je Honda Odyssey nové generace vybavena motorem o objemu 2,4 litru, který je nabízen v několika variantách posílení. V nabídce je i hybridní verze s dvoulitrovým motorem spárovaná se dvěma elektromotory. Dohromady má tento systém kapacitu 184 koní.

Index	LFA	K24W
Objem, cm 3	1993	2356
Síla, hp	143	175
Točivý moment, N * m	175	244
Palivo	AI-95	AI-95
Spotřeba, l/100 km	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
Typ ICE	Inline	Inline
Ventily	16	16
Válce	4	4
Průměr válce, mm	81	87
Stupeň komprese	13	10.1 - 11.1
Zdvih pístu, mm	96.7	99.1

Výběr motoru Honda Odyssey

Vůz byl původně koncipován jako sportovní minivan, o čemž svědčí jeho motorová řada, konstrukční prvky zavěšení a převodovky a vzhled. Nejlepší pohonná jednotka pro toto auto bude proto ta, která má velký objem, a tedy zdroj. Navzdory skutečnosti, že motory nainstalované na Odyssey deklarují svou „žravost“ z hlediska zdvihového objemu, ve skutečnosti se ve svém segmentu liší dobrou úrovní účinnosti. Všechny motory Honda jsou známé svou spolehlivostí a dlouhou životností, proto nezpůsobují majiteli žádné problémy, pokud provádí údržbu včas a nešetří spotřebním materiálem včetně motorového oleje. Stojí za zmínku, že v naší zemi jsou nejrozšířenější mezi motory nainstalovanými na Honda Odyssey ty, které mají nejmenší pracovní objem. To znamená, že pro naše majitele automobilů je hlavní charakteristikou motoru jeho účinnost.