Motor VW BPE
Obsah
Vznětový motor Volkswagen BPE 2.5 TDI o objemu 2.5 litru se vyráběl v letech 2006 až 2009 a byl instalován na první generaci SUV Tuareg v přepracované úpravě. Tento dieselový motor je v podstatě aktualizovanou verzí podobného motoru pod indexem BAC.
Řada EA153 zahrnuje: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS a AYH.
Specifikace motoru VW BPE 2.5 TDI
| Přesný objem | 2460 cm³ |
| Energetický systém | čerpací vstřikovače |
| Výkon spalovacího motoru | 174 HP |
| Moment | 400 Nm |
| Blok válců | hliník R5 |
| Blokovat hlavu | hliník 10V |
| Průměr válce | 81 mm |
| Zdvih pístu | 95.5 mm |
| Stupeň komprese | 18 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | Rozšíření SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | ozubená kola |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | TGV |
| Jaký olej nalít | 8.9 litru 5W-30 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | 4ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 350 000 km |
Spotřeba paliva Volkswagen 2.5 BPE
Na příkladu Volkswagenu Touareg z roku 2007 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 12.3 litrů |
| Sledovat | 7.3 litrů |
| Smíšené | 9.1 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem BPE 2.5 l
| Touareg 1 (7l) | 2006 - 2009 |
Chyby, poruchy a problémy BPE
Aktualizovaný hliníkový blok je také náchylný k oděru jako jeho předchůdce.
Vstřikovače čerpadel vydrží přibližně 150 000 km a pak obvykle proudí přes těsnění
Po 200 000 km se zde často vyskytuje opotřebení vahadel a vaček vačkových hřídelů.
Při nájezdech 250 - 300 tisíc kilometrů mohou ozubená kola vyžadovat pozornost
Také zde často proudí čerpadlo nebo výměník a olej se mísí s nemrznoucí kapalinou
