Motor VW AX
Obsah
Vznětový motor Volkswagen AX 2.5 TDI o objemu 2.5 litru se vyráběl v letech 2003 až 2009 a montoval se pouze do minibusů Transporter, Caravella nebo Multivan v karoserii T5. Existuje úprava této jednotky pro EURO 4 s filtrem pevných částic a BPC indexem.
Řada EA153 zahrnuje: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS a AYH.
Specifikace motoru VW AX 2.5 TDI
| Přesný objem | 2460 cm³ |
| Energetický systém | čerpací vstřikovače |
| Výkon spalovacího motoru | 174 HP |
| Moment | 400 Nm |
| Blok válců | hliník R5 |
| Blokovat hlavu | hliník 10V |
| Průměr válce | 81 mm |
| Zdvih pístu | 95.5 mm |
| Stupeň komprese | 18 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | SOHC, mezichladič |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | ozubená kola |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | TGV |
| Jaký olej nalít | 7.4 litru 5W-40 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | 3ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 350 000 km |
Spotřeba paliva Volkswagen 2.5 AX
Na příkladu Volkswagenu Multivan z roku 2005 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 10.8 litrů |
| Sledovat | 6.4 litrů |
| Smíšené | 8.0 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem AX 2.5 l
| Caravel T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| Multivan T5 (7h) | 2003 - 2009 |
| Transporter T5 (7H) | 2003 - 2009 |
Nedostatky, poruchy a problémy AX
Hlavním problémem jsou netěsnosti z těsnění trysek a tandemového čerpadla
Další hliníkový blok bez objímek se velmi bojí špatné nafty a je náchylný k odření
Často sem proudí výměník tepla olejového systému a mazivo vstupuje do nemrznoucí směsi
Blíže k 200 000 km jízdy se již mohou opotřebovat vahadla nebo vačky vačkového hřídele
Tento agregát má ještě spoustu slabin, které jsou ale typické pro moderní naftové motory.
