Motor VW ABF
Obsah
2.0-litrový benzínový motor Volkswagen 2.0 ABF 16v se vyráběl v letech 1992 až 1999 a byl instalován na třetí generaci sportovních úprav Golfu a čtvrtého Passatu. Tuto pohonnou jednotku najdeme i pod kapotou vozů Seat Ibiza, Toledo a Cordoba.
Řada EA827-2.0 zahrnuje motory: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY a AGG.
Specifikace motoru VW ABF 2.0 16v
| Přesný objem | 1984 cm³ |
| Energetický systém | injektor |
| Výkon spalovacího motoru | 150 HP |
| Moment | 180 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 82.5 mm |
| Zdvih pístu | 92.8 mm |
| Stupeň komprese | 10.5 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | pás plus řetěz |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.3 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | EURO 2/3 |
| Přibližný zdroj | 400 000 km |
Spotřeba paliva Volkswagen 2.0 ABF
Na příkladu Volkswagen Golf 3 GTI z roku 1995 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 11.6 litrů |
| Sledovat | 6.7 litrů |
| Smíšené | 8.5 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem ABF 2.0 l
| Golf 3 (1H) | 1992 - 1997 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1l) | 1996 - 1999 |
Nevýhody, poruchy a problémy VW ABF
Tato pohonná jednotka je považována za velmi spolehlivou a poměrně zřídka se porouchá.
Konstrukce motoru však využívá spoustu originálních a drahých dílů.
Hlavní problémy zde způsobují poruchy čidel a především TPS
Zdroj rozvodového řemene je asi 90 000 km, a když se ventil rozbije, obvykle se ohne
Při vysokém počtu najetých kilometrů často leží pístní kroužky a objevuje se spotřeba oleje.
