Motor R6 - které vozy byly vybaveny řadovým šestiválcem?

Motor R6 byl a je používán v automobilech, nákladních automobilech, průmyslových vozidlech, lodích, letadlech a motocyklech. Používají ho téměř všechny velké automobilky jako BMW, Yamaha a Honda. Co dalšího o něm stojí za to vědět?

Konstrukční vlastnosti

Konstrukce motoru R6 není složitá. Jedná se o spalovací motor se šesti válci, které jsou uloženy v přímce - podél klikové skříně, kde jsou všechny písty poháněny společnou klikovou hřídelí.

V R6 mohou být válce umístěny téměř v jakémkoli úhlu. Při vertikální instalaci se motor nazývá V6. Konstrukce obyčejného rozdělovače je jedním z nejjednodušších systémů. Má vlastnosti primární a sekundární mechanické rovnováhy motoru. Z tohoto důvodu nevytváří citelné vibrace, jako např. u jednotek s menším počtem válců.

Charakteristika řadového motoru R6

Přestože v tomto případě není použit vyvažovací hřídel, motor R6 je mechanicky velmi dobře vyvážen. To je způsobeno tím, že bylo dosaženo optimální rovnováhy mezi třemi válci umístěnými vpředu a vzadu. Písty se pohybují v zrcadlových párech 1:6, 2:5 a 3:4, nedochází tedy k žádné polární oscilaci.

Použití šestiválcového motoru v automobilech

První motor R6 byl vyroben v dílně Spyker v roce 1903. V dalších letech se skupina výrobců výrazně rozšířila, tzn. o Fordu. O pár desítek let později, v roce 1950, vznikla varianta V6. Zpočátku se řadový 6 motor stále těšil velkému zájmu, především díky lepší kultuře výkonu, ale později, s vylepšením uspořádání motoru V6, byl vyřazen. 

V současné době se motor R6 používá ve vozech BMW s šestiválcovými motory v řadě - v řadách s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Volvo je také značka, která to stále používá. Skandinávský výrobce vyvinul kompaktní šestiválcovou jednotku a převodovku, které jsou na velkých vozidlech uloženy příčně. Řadová šestka byla také používána v roce 2016 ve vozidlech Ford Falcon a TVR před jejich ukončením. Za zmínku také stojí, že Mercedes Benz rozšířil nabídku motorů R6 oznámením návratu k této odrůdě.

Použití R6 v motocyklech

Motor R6 často používala Honda. Jednoduchý šestiválec byl tříletý 3cc 164RC249 s vrtáním 3 mm a zdvihem 1964 mm. Co se týče o něco novějších motocyklů, řadová, ale čtyřválcová verze byla použita i u dvoukolových motocyklů Yamaha YZF.

BMW také vyvinulo svůj vlastní blok R6. Řadová šestka pro motocykly byla použita v modelech K1600GT a K1600GTL vydaných v roce 2011. Jednotka o objemu 1649 metrů krychlových. cm byl uložen příčně v podvozku.

Aplikace v nákladních automobilech

R6 se používá i v dalších oblastech automobilového průmyslu – nákladních automobilech. To platí pro střední a velká vozidla. Výrobcem, který toto zařízení stále používá, je Ram Trucks. Instaluje je do těžkých pickupů a podvozkových kabin. Mezi nejvýkonnější řadové šestky patří 6,7litrový agregát Cummins, který je velmi dobrý pro tažení těžkých nákladů na dlouhé vzdálenosti.

Motor R6 je zasazen do éry automobilových typů. Oblibu si získal díky svým speciálním vlastnostem z hlediska plynulého chodu, což se odráží v kultuře jízdy.

Fotografie. hlavní: Kether83 přes Wikipedii, CC BY 2.5