Motor Nissan VG30DE
Obsah
3.0litrový motor Nissan VG30DE vyráběla společnost v letech 1986 až 2000 a byl instalován jak do civilních automobilů, tak do oblíbených sportovních modelů rodin 300ZR a 300ZX. Pohonná jednotka byla nabízena v široké škále kapacit a byla vybavena fázovým regulátorem.
Mezi 24ventilové spalovací motory řady VG patří: VG20DET, VG30DET a VG30DETT.
Specifikace motoru Nissan VG30DE 3.0 litru
| Přesný objem | 2960 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 185 - 230 HP |
| Moment | 245 - 280 Nm |
| Blok válců | litina V6 |
| Blokovat hlavu | hliník 24V |
| Průměr válce | 87 mm |
| Zdvih pístu | 83 mm |
| Stupeň komprese | 9.0 - 11.0 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | ne |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | na přívodech N-VCT |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 3.4 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | EURO 2/3 |
| Přibližný zdroj | 375 000 km |
Hmotnost motoru VG30DE dle katalogu je 230 kg
Číslo motoru VG30DE se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva VG30DE
Na příkladu Nissanu Leopard z roku 1995 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 14.7 litrů |
| Sledovat | 10.7 litrů |
| Smíšené | 13.1 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy byly vybaveny motorem VG30DE
| 300ZX 3 (Z31) | 1986 - 1989 |
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| 1 nahoru (Y31) | 1988 - 1991 |
| Glory 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Leopard 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| Leopard 3 (Y32) | 1992 - 1996 |
| J30 1 (Y32) | 1992 - 1997 |
Nevýhody, poruchy a problémy Nissan VG30 DE
Nejproblematičtější je časté praskání výfukového potrubí.
Těsnění výfuku navíc neustále hoří a lámou se čepy jeho upevnění.
Často dochází k ohybu ventilů v motoru kvůli zlomené hřídeli klikového hřídele
Totéž se stane, pokud majitel přeskočí plán výměny rozvodového řemene.
Po 100 000 km nájezdu se zde často mění čerpadlo a horní víčko chladiče.
