Motor Nissan CR14DE
Obsah
Motor Nissan CR1.4DE o objemu 14 litru se vyráběl v letech 2002 až 2013 v japonské továrně a montoval se do mnoha modelů a známe ho z první generace hatchbacku Note. Pohonné jednotky řady CR již v tuto chvíli ustoupily motorům řady HR.
Do rodiny CR patří také spalovací motory: CR10DE a CR12DE.
Specifikace motoru Nissan CR14DE 1.4 litru
| Přesný objem | 1386 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 88 - 98 HP |
| Moment | 137 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 73 mm |
| Zdvih pístu | 82.8 mm |
| Stupeň komprese | 9.8 - 9.9 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | EGR |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | obvodu |
| Fázový regulátor | na vstupu |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 3.4 litru 0W-20 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | EURO 4/5 |
| Přibližný zdroj | 220 000 km |
Hmotnost motoru CR14DE dle katalogu je 122 kg
Číslo motoru CR14DE se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva CR14DE
Na příkladu Nissan Note z roku 2005 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 7.9 litrů |
| Sledovat | 5.3 litrů |
| Smíšené | 6.3 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy byly vybaveny motorem CR14 DE
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| 3. března (K12) | 2002 - 2010 |
| Kostka 2 (Z11) | 2002 - 2008 |
| Poznámka 1 (E11) | 2004 - 2013 |
Nevýhody, poruchy a problémy Nissan CR14DE
V prvních letech výroby byly pravidelně zaznamenávány případy závěsných ventilů
Motor je náročný na kvalitu paliva a vyžaduje čištění trysek každých 60 000 km
Již o 140 - 150 tisíc kilometrů je rozvodový řetěz natažen a rozvodový řetěz začíná chrastit
Po 200 tisících kilometrech je progresivní olejový hořák již běžný
