Motor Mercedes M112

Motor Mercedes M112 je benzinový motor V6, který byl představen v březnu 1997 ve třídě E v zadní části W210 (Motory W210). Vyměnil motor M104.

Všeobecné informace

Motor M112 technicky úzce souvisí s M8 V113. Z velké části byly vyrobeny ve stejných výrobních závodech a mají mnoho stejných dílů. Oba mají blok válců z lehké slitiny s litými vložkami ze Silitecu (slitina Al-Si). Motor je vybaven jedním vačkovým hřídelem pro každou řadu válců. Nad klikovým hřídelem je vyvažovací hřídel, který se otáčí proti klikovému hřídeli stejnou rychlostí, aby se snížily vibrace.

Vačkové hřídele a vyvažovací hřídel jsou poháněny dvojitým válečkovým řetězem. Stejně jako model M113 má i model M112 dva sací ventily a jeden výfukový ventil na válec, které jsou ovládány pomocí válečků z lehkého kovu s hydraulickým nastavovačem vůle.

Použití jediného výfukového ventilu má za následek menší plochu výfukového otvoru, a tedy menší množství výfukového tepla přenášeného do hlavy válců, zejména když je motor studený. Katalyzátor tedy dosáhne své provozní teploty rychleji. To také usnadňují tenké plechové výfukové potrubí s dvojitými stěnami, které absorbují málo tepla.

Každá spalovací komora má dvě zapalovací svíčky vpravo a vlevo od výfukového ventilu. Uspořádání ventilů a zátek je symetrické. V důsledku dvojitého zapalování se tepelné zatížení pístu zvyšuje, je chlazeno olejovými tryskami a vstřikuje motorový olej zespodu do hlavy pístu.

Motor M112 byl vyráběn s objemem 2,4 až 3,7 litru. Níže budeme uvažovat o úpravách podrobněji.

V roce 2004 byl M112 nahrazen Motor M272.

Specifikace М112 2.4

Objem motoru, cmXNUMX	2398
Maximální výkon, h.p.	170
Maximální točivý moment, N * m (kg * m) při otáčkách za minutu.	225(23)/3000 225(23)/5000
Použité palivo	benzín
Spotřeba paliva, l / 100 km	8.9 - 16.3
typ motoru	6-válec ve tvaru V
Přidat. informace o motoru	Rozšíření SOHC
Maximální výkon, h.p. (kW) při otáčkách za minutu	170(125)/5900
Stupeň komprese	10
Průměr válce, mm	83.2
Zdvih pístu, mm	73.5
Počet ventilů na válec	3

Specifikace М112 2.6

Objem motoru, cmXNUMX	2597
Maximální výkon, h.p.	168 - 177
Maximální točivý moment, N * m (kg * m) při otáčkách za minutu.	240(24)/4500 240(24)/4700
Použité palivo	Pravidelný benzín (AI-92, AI-95) benzín Benzín AI-95 Benzín AI-91
Spotřeba paliva, l / 100 km	9.9 - 11.8
typ motoru	6-válec ve tvaru V
Přidat. informace o motoru	Rozšíření SOHC
Maximální výkon, h.p. (kW) při otáčkách za minutu	168(124)/5500 168(124)/5700 170(125)/5500 177(130)/5700
Stupeň komprese	10.5 - 11.2
Průměr válce, mm	88 - 89.9
Zdvih pístu, mm	68.4
Emise CO2 vg / km	238 - 269
Počet ventilů na válec	3

Specifikace М112 2.8

Objem motoru, cmXNUMX	2799
Maximální výkon, h.p.	197 - 204
Maximální točivý moment, N * m (kg * m) při otáčkách za minutu.	265(27)/3000 265(27)/4800 270(28)/5000
Použité palivo	Pravidelný benzín (AI-92, AI-95) benzín Benzín AI-95
Spotřeba paliva, l / 100 km	8.8 - 11.8
typ motoru	6-válec ve tvaru V
Přidat. informace o motoru	Rozšíření SOHC
Maximální výkon, h.p. (kW) při otáčkách za minutu	197(145)/5800 204(150)/5700
Stupeň komprese	10
Průměr válce, mm	83.2 - 89.9
Zdvih pístu, mm	73.5
Emise CO2 vg / km	241 - 283
Počet ventilů na válec	3 - 4

Specifikace М112 3.2

Objem motoru, cmXNUMX	3199
Maximální výkon, h.p.	215
Maximální točivý moment, N * m (kg * m) při otáčkách za minutu.	300(31)/4800
Použité palivo	benzín
Spotřeba paliva, l / 100 km	16.1
typ motoru	6-válec ve tvaru V
Maximální výkon, h.p. (kW) při otáčkách za minutu	215(158)/5500
Stupeň komprese	10
Průměr válce, mm	89.9
Zdvih pístu, mm	84
Počet ventilů na válec	3

Specifikace M112 3.2 AMG

Objem motoru, cmXNUMX	3199
Maximální výkon, h.p.	349 - 354
Maximální točivý moment, N * m (kg * m) při otáčkách za minutu.	450(46)/4400
Použité palivo	Benzín AI-95 Benzín AI-91
Spotřeba paliva, l / 100 km	11.9 - 13.1
typ motoru	6-válec ve tvaru V
Přidat. informace o motoru	SOHC, HFM
Maximální výkon, h.p. (kW) při otáčkách za minutu	349(257)/6100 354(260)/6100
Stupeň komprese	9
Průměr válce, mm	89.9
Zdvih pístu, mm	84
Kompresor	Kompresor
Emise CO2 vg / km	271
Počet ventilů na válec	3 - 4

Specifikace М112 3.7

Objem motoru, cmXNUMX	3724
Maximální výkon, h.p.	231 - 245
Maximální točivý moment, N * m (kg * m) při otáčkách za minutu.	345(35)/4500 346(35)/4100 350(36)/4500 350(36)/4800
Použité palivo	benzín Benzín AI-95
Spotřeba paliva, l / 100 km	11.9 - 14.1
typ motoru	6-válec ve tvaru V
Přidat. informace o motoru	DOHC
Maximální výkon, h.p. (kW) při otáčkách za minutu	231(170)/5600 235(173)/5600 235(173)/5650 235(173)/5750 245(180)/5700 245(180)/5750
Stupeň komprese	10
Průměr válce, mm	97
Zdvih pístu, mm	84
Emise CO2 vg / km	266 - 338
Počet ventilů na válec	3 - 4

Problémy s motorem Mercedes M112

Hlavním problémem tohoto motoru je spotřeba oleje, což je způsobeno řadou faktorů:

• systém recirkulace plynu z klikové skříně je ucpaný, olej začne vytékat přes těsnění a těsnění (ventilačními trubkami klikové skříně začne také olej tlačit do sacího potrubí);
• předčasná výměna těsnění dříku ventilu;
• opotřebení válců a stíracích kroužků oleje.

Je také nutné sledovat natažení řetězu (zdroj asi 250 tisíc km). Pokud si všimnete včas, výměna řetězu (jsou dva) bude stát od 17 do 40 tisíc rublů, v závislosti na nákladech na náhradní díly. Horší je, když propásnete okamžik opotřebení – v tomto případě se opotřebují hvězdičky vačkového hřídele, respektive napínák řetězu, oprava se několikanásobně prodraží.

Ladění M112

Naladění pístu s atmosférickým sáním M112 je zpočátku nerentabilní, protože nelze dosáhnout velkého zvýšení s minimálním rozpočtem a vážná vylepšení stojí tolik, že je snazší koupit auto s již kompresorovým motorem.

Existují však kompresorové sady od společnosti Kleemann, vytvořené speciálně pro tyto motory. Po instalaci firmwaru kit + můžete na výstupu získat až 400 hp. (na 3.2 litrovém motoru).