Motor Hyundai D4HD
Obsah
Motor 2.0 l Hyundai D4HD nebo Smartstream D 2.0 TCi se vyrábí od roku 2020 a je instalován na našich oblíbených crossoverech Tucson v karoserii NX4, stejně jako Sportage v karoserii NQ5. Jedná se o novou generaci koncernových vznětových jednotek s hliníkovým blokem a rozvodovým řemenem.
Do rodiny R patří také vznětové motory: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE a D4HF.
Specifikace motoru Hyundai D4HD 2.0 TCi
| Přesný objem | 1998 cm³ |
| Energetický systém | Vstřikovací systém |
| Výkon spalovacího motoru | 186 HP |
| Moment | 417 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 83 mm |
| Zdvih pístu | 92.3 mm |
| Stupeň komprese | 16.0 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | SCR |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | BorgWarner |
| Jaký olej nalít | 5.6 litru 5W-30 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | EURO 5/6 |
| Přibližný zdroj | 300 000 km |
Hmotnost motoru D4HD dle katalogu je 194.5 kg
Číslo motoru D4HD se nachází na křižovatce se skříní
Spotřeba paliva spalovací motor Hyundai D4HD
Na příkladu Hyundai Tucson z roku 2022 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 7.7 litrů |
| Sledovat | 5.4 litrů |
| Smíšené | 6.3 litrů |
Které vozy jsou vybaveny motorem D4HD 2.0 l
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - současnost |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - současnost |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru D4HD
Takový dieselový motor se objevil nedávno a všechny níže popsané poruchy jsou stále izolované.
Na specializovaných fórech se nejčastěji diskutuje o spotřebě oleje od prvních km nájezdu
Majitelé si také často stěžují na rychlý pokles hladiny chladicí kapaliny.
Dále je použit propracovaný systém čištění výfuku typu SCR se vstřikováním AdBlue.
Jinak je zajímavý zdroj nového hliníkového bloku a pohonu rozvodového řemene
