Motor Great Wall GW2.8TC
Obsah
2.8litrový vznětový motor Great Wall GW2.8TC se vyráběl v Číně v letech 2006 až 2011 a byl instalován na našem oblíbeném SUV Hover H2 nebo podobném pickupu Wingle 3. Tato jednotka je klonem vznětového motoru Isuzu 4JB1 s Bosch Palivový systém CRS2.0.
Do této řady patří i spalovací motor GW2.5TC.
Specifikace vznětového motoru GW2.8TC 2.8
| Přesný objem | 2771 cm³ |
| Energetický systém | Vstřikovací systém |
| Výkon spalovacího motoru | 95 HP |
| Moment | 225 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 8V |
| Průměr válce | 93 mm |
| Zdvih pístu | 102 mm |
| Stupeň komprese | 17.2 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | OHV |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | MHI TF035HM |
| Jaký olej nalít | 5.2 litru 10W-40 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | 3ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 250 000 km |
Hmotnost motoru GW2.8TC je 240 kg (s přívěsným motorem)
Číslo motoru GW2.8TC je umístěno na bloku válců
Spotřeba paliva ICE Great Wall GW 2.8TC
Na příkladu Great Wall Hover z roku 2009 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 10.3 litrů |
| Sledovat | 8.4 litrů |
| Smíšené | 9.1 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem GW2.8TC 2.8 l
| Umístěte kurzor na h2 | 2006 - 2010 |
| Křídlo 3 | 2006 - 2011 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru GW2.8TC
Nejproblematičtější je větrání klikové skříně, olej často tlačí přes měrku
Na druhém místě je zde rychlé opotřebení vstřikovačů, někdy vystačí na 100 000 km
Také se zde rychle ucpe egr ventil a mnoho majitelů jej jednoduše vypne
Motor je docela studený, pro sebevědomý start v zimě je potřeba vylepšení
Mezi slabá místa spalovacího motoru patří vodní čerpadlo, generátor, olejové čerpadlo a rozvodový řemen.
Nejsou zde žádné hydraulické zvedáky a ventilová vůle se musí upravovat každých 40 000 km
