Motor GM LGX
Obsah
Motor General Motors LGX 3.6 l V6 se vyrábí v továrně v Michiganu od roku 2015 a je instalován na tak populárních modelech, jako jsou Cadillac XT5, XT6, CT6 a Chevrolet Camaro. Modifikace této jednotky pro snímače Chevrolet Colorado a GMC Canyon má index LGZ.
Rodina motorů High Feature také zahrnuje: LLT, LY7, LF1 a LFX.
Technické vlastnosti motoru GM LGX 3.6 litru
| Přesný objem | 3564 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 310 - 335 HP |
| Moment | 365 - 385 Nm |
| Blok válců | hliník V6 |
| Blokovat hlavu | hliník 24V |
| Průměr válce | 95 mm |
| Zdvih pístu | 85.8 mm |
| Stupeň komprese | 11.5 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC |
| Hydrokompenzovat. | ano |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | Duální VVT |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 5.7 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Ekolog. třída | EURO 5/6 |
| Příkladný. zdroj | 300 000 km |
Hmotnost motoru LGX v katalogu je 180 kg
Číslo motoru LGX se nachází na křižovatce bloku s krabicí
Spotřeba paliva ICE Cadillac LGX
Na příkladu modelu Cadillac XT5 2018 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 14.1 litrů |
| Sledovat | 7.6 litrů |
| Smíšené | 10.0 litrů |
Které modely jsou vybaveny motorem LGX 3.6 l
| LaCrosse 3 (P2XX) | 2017 - 2019 |
| Police 6 (E2XX) | 2017 - 2020 |
| ATS I (A1SL) | 2015 - 2019 |
| CTS III (A1LL) | 2015 - 2019 |
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2020 |
| XT5 I (C1UL) | 2016 - současnost |
| XT6 I (C1TL) | 2019 - současnost |
| Blazer 3 (C1XX) | 2018 - současnost |
| Camaro 6 (A1XC) | 2015 - současnost |
| Acadia 2 (C1XX) | 2016 - současnost |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru LGX
Tento motor se objevil nedávno a zatím nebyl označen žádnou vážnou poruchou.
Jediným známým slabým místem jednotky je krátkodobý termostat
Za zmínku stojí časté závady systému start-stop a také poruchy snímače teploty
Jako všechny motory s přímým vstřikováním je náchylný k usazeninám na ventilech.
Také na profilovém fóru si pravidelně stěžují na netěsnosti těsnění ventilů
