Motor Ford UEJB
Obsah
Specifikace 1.5litrového benzínového motoru Ford Duratec Ti-VCT UEJB, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva.
1.5litrový motor Ford UEJB nebo 1.5 Duratec Ti VCT se vyráběl v letech 2013 až 2017 a byl instalován na evropské a australské verze oblíbeného crossoveru Ecosport. Po restylování modelu tento motor ustoupil 3válcové jednotce stejného objemu.
Řada Duratec Ti-VCT zahrnuje: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA a XTDA.
Specifikace motoru Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma
| Přesný objem | 1499 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 112 HP |
| Moment | 140 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 79 mm |
| Zdvih pístu | 76.5 mm |
| Stupeň komprese | 11.0 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | ne |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | Ti-VCT |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.0 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Ekolog. třída | 5ВРО XNUMX |
| Příkladný. zdroj | 320 000 km |
Hmotnost motoru UEJB je 89 kg (bez příslušenství)
Číslo motoru Ford UEJB je umístěno vpředu na křižovatce s krabicí
Spotřeba paliva UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
Na příkladu Fordu Ecosport z roku 2014 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 8.7 litrů |
| Sledovat | 4.9 litrů |
| Smíšené | 6.3 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112 k
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
Tato pohonná jednotka nám nebyla dodána, takže neexistují žádné statistiky poruch
Typicky u motorů této řady způsobuje nejvíce problémů katalyzátor.
Nejsou zde žádné hydraulické zvedáky, takže každých 100 000 km je potřeba seřídit ventily
