Motor Ford M1DA
Obsah
1.0litrový motor Ford M1DA neboli 1.0 Ecobust 125 vyrábí koncern od roku 2012 a ve všech jeho karoseriích se používá pouze na třetí generaci velmi oblíbeného modelu Focus. Podobnou pohonnou jednotku má Fiesta pod vlastním indexem M1JE nebo M1JH.
Řada 1.0 EcoBoost zahrnuje také spalovací motory: M1JE a M2DA.
Technické vlastnosti motoru Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125
| Přesný objem | 998 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 125 HP |
| Moment | 170 Nm |
| Blok válců | litina R3 |
| Blokovat hlavu | hliník 12V |
| Průměr válce | 71.9 mm |
| Zdvih pístu | 81.9 mm |
| Stupeň komprese | 10 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | ne |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | Ti-VCT |
| Přeplňování | ano |
| Jaký olej nalít | 4.1 litru 5W-20 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | 5ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 220 000 km |
Hmotnost motoru M1DA dle katalogu je 97 kg
Číslo motoru M1DA se nachází na křižovatce bloku s krabicí
Spotřeba paliva M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 hp
Na příkladu Fordu Focus z roku 2014 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 7.4 litrů |
| Sledovat | 4.4 litrů |
| Smíšené | 5.5 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy byly vybaveny motorem M1DA Ford Ecobust 1.0
| Focus 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford EcoBoost 1.0 M1DA
Konstrukčně složitý motor je velmi náročný na kvalitu použitého oleje.
Hlavním problémem je přehřívání kvůli prasklé hadici chladicí kapaliny.
Na druhém místě v oblíbenosti jsou časté zamlžování kolem víka ventilů
V prvních letech výroby se těsnění vodní pumpy rychle vzdalo a prosakovalo
Vůle ventilů je regulována výběrem skel, protože zde nejsou žádné hydraulické kompenzátory
