Motor Ford KKDA
Obsah
1.8litrový motor Ford KKDA, KKDB nebo 1.8 Duratorq DLD-418 se montoval v letech 2004 až 2011 a montoval se na druhou generaci modelu Focus a kompaktní dodávku C-Max. Tento motor je starý diesel Endura se systémem Common Rail Delphi.
Řada Duratorq DLD-418 také zahrnuje spalovací motory: HCPA, FFDA a QYWA.
Specifikace motoru KKDA Ford 1.8 TDCi
| Přesný objem | 1753 cm³ |
| Energetický systém | Vstřikovací systém |
| Výkon spalovacího motoru | 115 HP |
| Moment | 280 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | litina 8v |
| Průměr válce | 82.5 mm |
| Zdvih pístu | 82 mm |
| Stupeň komprese | 17.0 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | mezichladič |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | pás a řetěz |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | TGV |
| Jaký olej nalít | 5.75 litru 5W-30 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | EURO 3/4 |
| Přibližný zdroj | 260 000 km |
Hmotnost motoru KKDA dle katalogu je 190 kg
Číslo motoru KKDA se nachází na křižovatce bloku s krabicí
Spotřeba paliva KKDA Ford 1.8 TDCi
Na příkladu Fordu Focus z roku 2006 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 6.7 litrů |
| Sledovat | 4.3 litrů |
| Smíšené | 5.3 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi
| C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Focus 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford 1.8 TDCI KKDA
Největší potíže vám udělá systém CR, který je náročný na palivo od Delphi.
Porušení intervalu výměny filtru se promění v jeho nákladnou opravu
Oprava palivového zařízení je spojena s demontáží vysokotlakých palivových čerpadel, vstřikovačů a dokonce i nádrže
Po 100 XNUMX km se trysky často začnou nalévat, což vede k vyhoření pístů
Často se zde mění tlumič řemenice klikového hřídele a snímač polohy vačkového hřídele.
