Motor Fiat 182A2000
Obsah
1.8litrový 16ventilový motor Fiat 182A2000 byl společností montován v letech 1995 až 2000 a instalován na tak známé modely italského koncernu jako Brava, Bravo, Marea. Nabízeli výkonnější verzi tohoto motoru s VFD fázovým regulátorem a indexem 183A1000.
Série Pratola Serra také zahrnuje: 182A3000, 182A1000 a 192A2000.
Technické vlastnosti motoru Fiat 182A2000 1.8 litru
| Přesný objem | 1747 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 113 HP |
| Moment | 154 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 82 mm |
| Zdvih pístu | 82.7 mm |
| Stupeň komprese | 10.3 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.3 litru 5W-40 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Ekolog. třída | 2ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 275 000 km |
Hmotnost motoru 182A2000 dle katalogu je 160 kg
Číslo motoru 182A2000 se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva ICE Fiat 182 A2.000
Na příkladu Fiat Marea z roku 1998 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 11.5 litrů |
| Sledovat | 6.5 litrů |
| Smíšené | 8.4 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem 182А2000 1.8 l
| Dobře, já (182) | 1995 - 2000 |
| Bravo já (182) | 1995 - 2000 |
| Moře I (185) | 1996 - 2000 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru 182A2000
Tento motor je vcelku spolehlivý a nemá žádné konkrétní slabiny.
Ale kvůli nepříliš vysoké distribuci není řada náhradních dílů pro něj levná.
Rozvodový řemen je lepší měnit každých 60 000 km, protože když se ventil rozbije, obvykle se ohne
Spoustu potíží pro majitele způsobují časté úniky maziva a chladicí kapaliny.
Pravidelně se zde také vyskytují elektrické poruchy a poruchy nástavců.
