Motor Chrysler EDZ
Obsah
- Technické vlastnosti motoru Chrysler EDZ 2.4 litru
- Popis zařízení motor EDZ 2.4 litru
- Spotřeba paliva ICE EDZ
- Jaká auta byla vybavena pohonnou jednotkou Chrysler EDZ
- Recenze na motor EDZ, jeho klady a zápory
- Plán údržby spalovacího motoru EDZ 2.4 l
- Nevýhody, poruchy a problémy motoru EDZ
- Cena motoru Chrysler EDZ nový i použitý
2.4litrový 16ventilový motor Chrysler EDZ se vyráběl v Mexiku v letech 1995 až 2010 a byl instalován na mnoha populárních modelech společnosti, jako jsou Cirrus, Sebring, Stratus, PT Cruiser. Na našem trhu se taková jednotka proslavila díky instalaci na Volhu 31105 a Siber.
Řada Neon zahrnuje také spalovací motory: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT a EDV.
Technické vlastnosti motoru Chrysler EDZ 2.4 litru
| Typ | v souladu |
| Válců | 4 |
| Ventilů | 16 |
| Přesný objem | 2429 cm³ |
| Průměr válce | 87.5 mm |
| Zdvih pístu | 101 mm |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Moc | 137 - 152 HP |
| Moment | 210 - 230 Nm |
| Stupeň komprese | 9.4 - 9.5 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Ekolog. norma | EURO 3/4 |
Suchá hmotnost motoru EDZ dle katalogu je 179 kg
Popis zařízení motor EDZ 2.4 litru
V roce 1995 se v řadě motorů kompaktních vozů Dodge a Plymouth objevil motor o objemu 2.4 litru. Konstrukčně se jedná o nejrozšířenější benzínový motor s distribuovaným vstřikováním paliva, tenkostěnným litinovým blokem, hliníkovou 16ventilovou hlavou s hydraulickými kompenzátory, pohonem rozvodového řemene a v té době aktuálním systémem zapalování se dvěma cívkami. . Charakteristickým rysem této pohonné jednotky byla přítomnost bloku vyvažovacích hřídelů v pánvi.
Technologické číslo motoru EDZ je umístěno na křižovatce bloku se skříní
Od roku 1996 do roku 2000 byla na mexickém trhu nabízena turbo verze motoru o výkonu 170 k. 293 Nm. Takový motor byl instalován na nabitých modifikacích Dodge Stratus R / T nebo Cirrus R / T.
Spotřeba paliva ICE EDZ
Na příkladu Chrysler Sebring z roku 2005 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 13.4 litrů |
| Sledovat | 7.9 litrů |
| Smíšené | 9.9 litrů |
Jaká auta byla vybavena pohonnou jednotkou Chrysler EDZ
| Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Karavan 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Karavan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Vrstva 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Liberty 1 (KJ) | 2001 - 2005 |
| Wrangler 2 (TJ) | 2003 - 2006 |
| Vánek | 1995 - 2000 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Volha 31105 | 2006 - 2010 |
| Volga Cyber | 2008 - 2010 |
Recenze na motor EDZ, jeho klady a zápory
Doplňky:
- Skvělý zdroj do 500 tisíc km
- Žádný problém se servisem nebo náhradními díly
- Dobré pro naše palivo
- Jsou zde k dispozici hydraulické zvedáky
Nevýhody:
- Pro takovou spotřebu energie je vysoká
- Velmi často praskne těsnění hlavy válců
- Mazivo prosakující tlakovým snímačem
- Spousta elektrických potíží.
Plán údržby spalovacího motoru EDZ 2.4 l
| Periodicita | každých 15 000 km |
| Objem maziva ve spalovacím motoru | 5.5 litrů |
| Potřebné pro výměnu | asi 4.7 litru |
| Jaký druh oleje | 5W-30, 5W-40 |
| Typ pohonu časování | řemen |
| Deklarovaný zdroj | 140 000 km * |
| На практике | 100 000 km |
| Při přestávce/skoku | neohýbá ventil |
| Nastavení | není nutné |
| Princip úpravy | hydraulické kompenzátory |
| Olejový filtr | 15tis km |
| Vzduchový filtr | 15tis km |
| Palivový filtr | není poskytnuto |
| Zapalovací svíčky | 45tis km |
| Pomocný pás | 75tis km |
| Chlazení kapalina | 3 roky nebo 90 tisíc km |
Nevýhody, poruchy a problémy motoru EDZ
Tento motor absolutně netoleruje přehřívání a jeho termostat pravidelně proudí tělem. Výměna těsnění broušením styčných ploch tedy není vzácný postup.
Dalším častým problémem je vyhoření jednoho nebo více výfukových ventilů. Příčinou bývají olejové saze na desce nebo opotřebované vodicí pouzdro.
Poměrně mnoho problémů v této pohonné jednotce způsobuje elektrikář: snímače polohy klikového a vačkového hřídele selhávají a snímač tlaku maziva často teče.
Síť si také neustále stěžuje na poruchy v provozu systému rekuperace benzínových par a také na skromný zdroj podpěr spalovacího motoru, vysokonapěťové dráty a řetězec vyvažovací jednotky.
Výrobce deklaroval zdroj motoru EDZ na 200 000 km, ale také slouží až 450 000 km.
Cena motoru Chrysler EDZ nový i použitý
| Minimální cena | 35 000 rublů |
| Průměrná cena na sekundární | 50 000 rublů |
| Maximální náklady | 65 000 rublů |
| Smluvní motor v zahraničí | 500 euro |
| Kupte si takovou novou jednotku | 3 750 euro |
| Podmínka: | VYPÍSKAT |
| Možnosti: | sestava motoru |
| Pracovní objem: | 2.4 litrů |
| Napájení: | 137 HP |
* Motory neprodáváme, cena je orientační
