Motor Chrysler EBD
Obsah
Benzínový motor Chrysler EBD 1.8 litru se vyráběl v Trentonu v letech 1994 až 1999 a byl instalován pouze v evropské modifikaci úplně první generace modelu Neon. Tato pohonná jednotka se na našem trhu nedostala do distribuce a je velmi vzácná.
Řada Neon zahrnuje také spalovací motory: ECB, ECC, ECH, EDT, EDZ a EDV.
Specifikace motoru Chrysler EBD 1.8 litru
| Přesný objem | 1796 cm³ |
| Energetický systém | injektor |
| Výkon spalovacího motoru | 115 HP |
| Moment | 152 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 83 mm |
| Zdvih pístu | 83 mm |
| Stupeň komprese | 10 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | Rozšíření SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.3 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | 3ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 250 000 km |
Spotřeba paliva Chrysler EBD
Na příkladu Chrysler Neon z roku 1998 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 11.1 litrů |
| Sledovat | 6.7 litrů |
| Smíšené | 8.3 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem EBD 1.8 l
| Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
Nevýhody, poruchy a problémy EBD spalovacího motoru
Především se jedná o velmi vzácný motor, který byl nainstalován pouze na evropském Neonu
Chladicí systém se vyznačuje nízkým zdrojem: jeho hadice, termostat praskají
A proto zde často dochází k přehřátí s poruchou těsnění a deformací hlavy válců
Při dlouhých jízdách se často setkáváme s olejovým hořákem nebo únikem maziva z olejových těsnění.
Sledujte stav rozvodového řemene, protože když se rozbije, ventil se nejčastěji ohýbá
