Motor BMW N20
Obsah
Série benzinových motorů BMW N20 pro 1.6 a 2.0 litru se vyráběla v letech 2011 až 2018 a byla instalována na převážnou většinu tehdejších kompaktních a středně velkých modelů. Speciálně pro americký automobilový trh byla nabídnuta ekologická modifikace N26B20.
Řada R4 zahrnuje: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 a B48.
Technické vlastnosti motorů řady BMW N20
| Přesný objem | 1598 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 143 - 170 HP |
| Moment | 220 - 250 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 84 mm |
| Zdvih pístu | 72.1 mm |
| Stupeň komprese | 9.0 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | Valvetronic III |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | dvojitý VANOS |
| Přeplňování | dvojitý svitek |
| Jaký olej nalít | 5.0 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | EURO 5/6 |
| Přibližný zdroj | 200 000 km |
| Přesný objem | 1997 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 156 - 245 HP |
| Moment | 240 - 350 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 84 mm |
| Zdvih pístu | 90.1 mm |
| Stupeň komprese | 10 - 11 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | Valvetronic III |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | obvodu |
| Fázový regulátor | dvojitý VANOS |
| Přeplňování | dvojitý svitek |
| Jaký olej nalít | 5.0 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | EURO 5/6 |
| Přibližný zdroj | 220 000 km |
Hmotnost motoru N20 dle katalogu je 137 kg
Číslo motoru N20 je umístěno na předním krytu
Spotřeba paliva spalovacího motoru BMW N20
Na příkladu BMW 320i z roku 2012 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 8.2 litrů |
| Sledovat | 4.9 litrů |
| Smíšené | 6.1 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy byly vybaveny motorem N20 1.6 - 2.0 l
| 1-řada F20 | 2011 - 2016 |
| 1-řada F21 | 2012 - 2016 |
| 2-řada F22 | 2013 - 2016 |
| 3-řada F30 | 2011 - 2015 |
| 4-řada F32 | 2013 - 2016 |
| 5-řada F10 | 2011 - 2017 |
| Řada X1 E84 | 2011 - 2015 |
| Řada X3 F25 | 2011 - 2017 |
| Řada X5 F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-řada E89 | 2011 - 2016 |
Nevýhody, poruchy a problémy N20
Kvůli nedostatečnému výkonu olejového čerpadla se tyto motory často zaklíní
Příčinou zasekávání motoru je nejčastěji ztráta pružnosti okruhu olejového čerpadla.
Plastový kelímek olejového filtru s výměníkem zde praská a teče
Vstřikovače paliva se rychle zanesou nečistotami a poté se objeví silné vibrace
Průtokoměr, regulační ventil volnoběhu jsou známé svým nepříliš vysokým zdrojem
