Motor Audi CRDB
Obsah
Motor Audi CRDB nebo RS4.0 7 TFSI o objemu 4.0 litru vyráběla společnost v letech 2013 až 2018 a byl instalován na tak nabité modely německého koncernu jako RS6 nebo RS7 v karoserii C7. Došlo ještě k výkonnějším úpravám Performance s jednotkou CWUC o výkonu 605 koní.
Řada EA824 zahrnuje: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA a CEUA.
Specifikace motoru Audi CRDB 4.0 TFSI
| Přesný objem | 3993 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 560 HP |
| Moment | 700 Nm |
| Blok válců | hliník V8 |
| Blokovat hlavu | hliník 32V |
| Průměr válce | 84.5 mm |
| Zdvih pístu | 89 mm |
| Stupeň komprese | 9.3 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | AVS |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | na všech hřídelích |
| Přeplňování | Bi-Turbo |
| Jaký olej nalít | 8.3 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-98 |
| Třída prostředí | 5ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 220 000 km |
Spotřeba paliva ICE Audi CRDB
Na příkladu Audi RS7 4.0 TFSI 2015 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 13.3 litrů |
| Sledovat | 7.3 litrů |
| Smíšené | 9.5 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem CRDB 4.0 l
| RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru CRDB
Turbomotory této řady se velmi bojí přehřátí, sledujte chladicí systém
Z nekvalitního benzínu nebo oleje ve válcích spalovacího motoru se rychle tvoří bodování.
Úspora mazání snižuje zdroje turbín, někdy slouží méně než 100 000 km
Poměrně často dochází k netěsnostem vstřikovacího čerpadla a palivo z nich se dostává do oleje
Mezi slabá místa motoru patří aktivní podpěry a horní napínače rozvodového řetězu.
