Motor Audi ACK
Obsah
2.8litrový 30ventilový motor Audi ACK 2.8 V6 byl montován koncernem v letech 1995 až 1998 a byl instalován na tak populární modely jako A4 v zadní části B5 a také A6 v zadní části C4 nebo C5. . Tento motor má mnoho analogů s malými rozdíly, jako jsou APR, AMX, AQD a ALG.
Řada EA835 také zahrnuje spalovací motory: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN a BBJ.
Specifikace motoru Audi ACK 2.8 litru
Přesný objem | 2771 cm³ |
Energetický systém | injektor |
Výkon spalovacího motoru | 193 HP |
Moment | 280 Nm |
Blok válců | litina V6 |
Blokovat hlavu | hliník 30V |
Průměr válce | 82.5 mm |
Zdvih pístu | 86.4 mm |
Stupeň komprese | 10.6 |
Vlastnosti spalovacího motoru | 2x DOHC |
Hydraulické kompenzátory | ano |
Časovací pohon | pás a dva řetězy |
Fázový regulátor | gnc |
Přeplňování | ne |
Jaký olej nalít | 5.5 litru 5W-30 |
Тип топлива | AI-92 |
Třída prostředí | 2ВРО XNUMX |
Přibližný zdroj | 330 000 km |
Spotřeba paliva Audi 2.8 ASK
Na příkladu Audi A6 z roku 1996 s manuální převodovkou:
velkoměsto | 12.8 litrů |
Sledovat | 7.9 litrů |
Smíšené | 10.3 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem ACK 2.8 l
A4 B5 (8D) | 1996 - 1998 |
A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
A6 C5 (4B) | 1997 - 1998 |
A8 D2 (4D) | 1996 - 1998 |
Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
ACK chyby, poruchy a problémy
Tato pohonná jednotka je náchylná na úniky oleje a nemrznoucí kapaliny, zejména po přehřátí.
Hydraulické zvedáky a napínače řetězu nesnášejí špatná maziva
Sledujte stav rozvodového řemene, pokud praskne, ventil se zde ve 100% případů ohne
Mnoho problémů je způsobeno častým znečištěním KXX, škrticí klapky a ventilace klikové skříně
Při vysokém nájezdu kilometrů začíná mít elektrikář horečku: senzory, cívky, lambda sonda