Motor Minarelli AM6 – vše, co potřebujete vědět

Již více než 15 let je motor AM6 od Minarelli instalován na motocyklech značek jako Honda, Yamaha, Beta, Sherco a Fantic. Je to zdaleka jeden z nejpoužívanějších 50ccm v automobilové historii – existuje minimálně tucet jeho variant. Uvádíme nejdůležitější informace o AM6.

Základní informace o AM6

Motor AM6 vyrábí italská společnost Minarelli, součást Fantic Motor Group. Tradice firmy je extrémně stará – výroba prvních komponentů začala v roce 1951 v Bologni. Zpočátku to byly motocykly a v dalších letech pouze dvoutaktní agregáty.

Je vhodné vysvětlit, co zkratka AM6 označuje - název je po předchozích jednotkách AM3 / AM4 a AM5 dalším pojmem.Číslo přidané ke zkratce přímo souvisí s počtem převodových stupňů produktu. 

Motor AM6 - technické údaje

Motor AM6 je kapalinou chlazená, jednoválcová, dvoudobá (2T) vertikální jednotka. Původní průměr válce je 40,3 mm, zdvih pístu je 39 mm. Na druhou stranu je zdvihový objem 49,7 cm³ s kompresním poměrem 12:1 nebo vyšším, podle toho, která značka vozu je vybavena motorem této kategorie. Motor AM6 byl také vybaven systémem startování vč občerstvení nožní nebo elektrické, které se mohou vyskytovat současně u některých modelů dvoukolových vozidel.

Struktura pohonu Minarelli AM6

Italští konstruktéři věnovali zvláštní pozornost mazacímu systému, jehož součástí je automatické nebo ruční míchadlo, a také rozvodu plynu s jazýčkovým ventilem přímo v klikové skříni. Použitý karburátor je Dellorto PHBN 16, nicméně u některých výrobců motorů se může jednat o jiný komponent.

Výbava motoru AM6 dále zahrnuje:

• litinová topná jednotka s pětistupňovým pístem;
• schválení typu vozidla;
• 6stupňová manuální převodovka;
• ovládaná mechanická lamelová spojka v olejové lázni.

Příklady modelů motocyklů, které mohou používat motor AM6, jsou Aprilia a Rieju.

Agregát od italského výrobce lze použít do nových i starých motocyklů. Je to dáno tím, že na trhu je mnoho odrůd. Tento model motoru se rozhodli nainstalovat konstruktéři značek jako Aprilia a Yamaha.

Aprilia RS 50 - technické údaje

Jedním z nich byl motocykl Aprilia RS50. Vyrábí se v letech 1991 až 2005. Pohonnou jednotkou byl jednoválcový dvoudobý motor AM6 s hliníkovým blokem válců. Motor AM6 byl kapalinou chlazený a měl zdvihový objem 49,9 cm³.

Aprilii RS50 vyráběla společnost Derbi a oblíbili si ji především kupující z těch zemí, kde byla omezení spojená s rozměry pohonné jednotky motocyklu v určitém věku majitele. Dvoukolové vozidlo mohlo dosáhnout rychlosti 50 km/h a v neomezené verzi - 105 km/h. Podobná kola jsou například v Derbi GPR 50 a Yamaha TZR50.

Specifikace Yamaha TZR 50 WX 

Dalším oblíbeným motocyklem poháněným AM6 byla Yamaha TZR 50 WX. Vyznačovala se atletickou a dynamickou postavou. Motocykl se vyráběl v letech 2003 až 2013. Má dvoupaprsková kola a jedno sedadlo pro řidiče a spolujezdce. 

Zdvihový objem kapalinou chlazené jednotky použité v tomto modelu byl 49,7 cm³ a ​​výkon byl 1,8 hp. při 6500 ot/min s točivým momentem 2.87 Nm při 5500 ot/min v limitovaném modelu - neomezená maximální rychlost byla 8000 ot/min. Yamaha TZR 50 WX dokáže po odemknutí dosáhnout maximální rychlosti 45 km/h a 80 km/h.

Názory na jednotku od italského výrobce

Na uživatelském fóru jednotky se můžete dozvědět, že koupě motocyklu s motorem AM6 bude dobrá volba. Vyznačuje se stabilním provozem, optimálním výkonem a jednoduchým a levným provozem a údržbou. Z tohoto důvodu byste při hledání dobrého motoru v obchodě měli věnovat pozornost této konkrétní jednotce.

Fotka. domovská stránka: Borb přes Wikipedii, CC BY-SA 3.0