Motor 3.2 V6 - ve kterých vozech ho najdeme? Kolik stojí rozvodový řemen pro motor 3.2 V6 FSI?

Vozy ze segmentu D a E jsou nejčastěji vybaveny motory 3.2 V6. Bohužel takové návrhy nejsou považovány za ekologické. Motor VSI 3.2 s výkonem 265 koní trochu komplikovaný v designu, ale má své silné stránky. V tomto případě úsporu nehledejte, protože cesta v autě osazeném motorem 3.2 V6 je spojena s opravdu vysokými náklady. Co to v praxi znamená?

Motor 3.2 V6 - výhody a nevýhody této konstrukce motoru

Nejoblíbenějším motorem tohoto typu je model FSI vyráběný pro Audi A6 a některé modely Audi A3. Agregát s tímto výkonem najdete i ve vozech Alfa Romeo. Motor 3.2 V6 FSI je k dispozici ve dvou verzích (265 a 270 k). Přímé vstřikování benzínu a variabilní časování ventilů mají silný vliv na kulturu provozu motoru, ale také vedou k vysokým provozním nákladům.

Výhody jednotky

Chcete vědět, jaké jsou výhody motorů 3.2 V6? Zde je několik z nich:

• trvanlivost;
• vysoká úroveň kultury práce;
• vynikající dynamika;
• minimum poruch při správném použití.

Špatná stránka tohoto motoru

Motor 3.2 V6 má samozřejmě jako každá jiná mechanická konstrukce své nevýhody. Technické údaje přímo naznačují, že mnohé opravy mohou v tomto případě tvrdě zasáhnout domácí rozpočet. Mezi nejnákladnější poruchy motoru 3.2 patří:

• výměna rozvodového řemene;
• porucha napínáku rozvodového řetězu;
• selhání fázového měniče.

Pamatujte, že k poruchám dochází u každého motoru bez ohledu na výkon. Audi A3 3.2 V6 je podle mnoha uživatelů považováno za nejméně spolehlivý model auta. Podmínkou toho je ve vašem případě jeho správné fungování a pravidelné výměny oleje.

Motor 3.2 V6 - konstrukční údaje

Nejen Audi používá motory 3.2 V6 FSI. Mercedes, Chevrolet a dokonce i Opel také dávají tyto efektivní a vysoce výkonné konstrukce do svých vozidel. A co v praxi znamená vlastnit vůz s motorem 3.2 FSI V6? Maximální rychlost některých modelů s touto jednotkou dokonce přesahuje 250 km/h. Tento typ motoru se však nedoporučuje pro instalace LPG. Samozřejmě můžete, ale bude to velmi drahé. Pamatujte, že nesprávně zvolená plynová instalace a její nesprávné nastavení povede k poruše motoru!

Alfa Romeo a benzínový motor 3.2 V6 – co stojí za to vědět o této kombinaci?

Provoz převodovky i spotřeba paliva motoru 3.2 V6 použitého v Busso Alfa Romeo jsou na uspokojivé úrovni. Tato konstrukce má mnohem stabilnější výkon než motory 2.0 montované VW. Pro Alfu byl prvním modelem s motorem 3.2 V6 156 GTA. 24 ventilů a 6 válců do V je zabijácká kombinace. Celých 300 Nm a 250 koní dokonce zatlačí řidiče do autosedačky. Bohužel při plném výkonu motoru není pohon předních kol tohoto vozu schopen udržet jej na trati.

Motor 3.2 V6 a provozní náklady – na co nezapomenout?

V závislosti na zvolené verzi motoru nezapomeňte na pravidelnou výměnu motorového oleje, napínače rozvodového řemene a rozvodového řemene (pokud je součástí dodávky). Díky tomu se vyhnete nákladným poruchám na silnici a motor 3.2 V6 si zachová plnou účinnost po celou dobu svého provozu.

Jak vidíte, tento 6válcový motor je instalován nejen ve vozech Audi, Opel, Alfa Romeo, ale také v mnoha dalších vozech na trhu. Přestože použití může být nákladné, výkon tohoto zařízení zaručuje opravdu vynikající zážitek pro rychlé jezdce.