Motor 21127: opravdu lepší?

Mnoho majitelů vozů Lada Kalina 2. generace již ocenilo novou pohonnou jednotku, kterou začali do těchto modelů montovat poprvé a vychází pod kódovým označením VAZ 21127. Někoho může napadnout, že se jedná o stejný motor který byl kdysi instalován na většině vozů Lada Priora, ale ve skutečnosti tomu tak není.

Jaké jsou tedy hlavní rozdíly od modelu 21126 a o kolik lepší je tento motor v dynamice a trakčních charakteristikách, zkusme to zjistit.

Výhody motoru 21127 oproti předchozím úpravám

1. Za prvé, tato pohonná jednotka vyvíjí výkon až 106 koní. Připomeňme, že před jeho objevením se za nejsilnější považovalo 98 koní.
2. Za druhé, točivý moment se zvýšil a nyní, i z nízkých otáček, tento motor sbírá docela dobře a nedochází k tak pomalému zrychlení, které bylo dříve.
3. Spotřeba paliva, kupodivu, naopak klesla, a to i s ohledem na zvýšený výkon, takže to je také obrovské plus tohoto ICE.

Nyní stojí za to trochu mluvit o tom, jak bylo dosaženo všech výše uvedených charakteristik, kterých není tak málo.

Jak ujišťují odborníci společnosti Avtovaz, zvýšení výkonu a točivého momentu 21127. motoru je spojeno s použitím modernějšího a dokonalejšího systému vstřikování paliva. Nyní pod ozdobným pláštěm vidíte nainstalovaný přijímač, který reguluje přívod vzduchu v závislosti na otáčkách motoru.

Skuteční majitelé Kaliny 2. generace již o tomto motoru zanechali v síti poměrně mnoho pozitivních recenzí a téměř každý zaznamenal znatelný nárůst výkonu, zejména při nízkých rychlostech. Jak je napsáno v technických údajích této jednotky, nejrychlejší zrychlení na 100 km / h na tomto motoru, nová Kalina zrychluje za 11,5 sekundy, což je vynikající ukazatel pro domácí auto.

Jediná věc, která mate mnoho majitelů, je stejný starý problém, který vzniká při prasknutí rozvodového řemene. V tomto případě se budete muset smířit s nákladnou opravou spalovacího motoru, protože se nejen ohýbají ventily, ale s největší pravděpodobností dojde k poškození pístů, jako tomu bylo u Priory.