Motor 1.6 HDi - nejdůležitější informace o naftovém PSA a Fordu

Blok je přítomen v různých modelech automobilů. Motor 1.6 HDi se montoval do vozů jako Ford Focus, Mondeo, S-Max a Peugeot 207, 307, 308 a 407. Mohou jej využívat i řidiči Citroenů C3, C4 a C5 a také Mazda. 3 a Volvo S40/V50.

Motor 1.6 HDi – co se o něm vyplatí vědět?

Jednotka je jedním z nejoblíbenějších motocyklů první dekády 21. století. Diesel se používal ve vozech známých výrobců. Vytvořila ho PSA - Peugeot Société Anonyme, ale agregát byl instalován i na vozy Ford, Mazda, Suzuki, Volvo a MINI v majetku BMW. Motor 1.6 HDi vyvinula společnost PSA ve spolupráci s Fordem.

Ford spolupracuje s PSA na vývoji HDi/TDCi

Motor 1.6 HDi byl vyvinut ve spolupráci Fordu a PSA. Koncerny se spojily v důsledku velkého úspěchu konkurenčních divizí - Fiat JTD a Volkswagen TDI. Americko-francouzská skupina se rozhodla vytvořit vlastní turbodiesel Common Rail. Vznikl tak blok z rodiny HDi / TDCi. Vyráběl se v Anglii, Francii a Indii. Motor debutoval v roce 2004, kdy byl instalován na Peugeot 407. Lze jej nalézt také na mnoha vozidlech Mazda, Volvo, MINI a Suzuki.

Nejoblíbenější modely jednotek 1.6 HDi

Do této skupiny patří motory 1.6 HDi o výkonu 90 a 110 koní. První jmenovaný může být vybaven turbínou s pevnou nebo proměnnou geometrií, s plovoucím setrvačníkem nebo bez něj. Druhá možnost je naopak k dispozici pouze s turbínou s proměnnou geometrií a plovoucím setrvačníkem. Obě verze jsou k dispozici jako volitelná výbava s filtrem FAP. 

Velmi oblíbený je také motor 1.6 HDi představený v roce 2010. Jednalo se o 8ventilovou jednotku (počet ventilů byl snížen z 16), splňující ekologickou normu Euro 5. K dispozici byly tři typy:

• DV6D-9HP s výkonem 90 hp;
• DV6S-9KhL s výkonem 92 hp;
• 9HR s výkonem 112 koní

Jak je uspořádán pohon?

Prvním aspektem, který stojí za zmínku, je, že blok válců turbodieselu je vyroben z hliníku s vnitřní objímkou. Rozvodový systém má také řemen a řetěz se samostatným hydraulickým napínákem spojujícím oba vačkové hřídele.

Klikový hřídel je spojen s řemenem pouze samostatnou řemenicí vačkového hřídele výfuku. Je třeba poznamenat, že konstrukce jednotky nepočítá s vyvažovacími hřídeli. Motor 1,6 HDi funguje tak, že jsou na ně nalisována ozubená kola vačkových hřídelů. Při přetržení řetězu nedochází k tvrdému nárazu pístů na ventily, protože kola prokluzují po válečcích.

Výkon motoru 1.6HDi

Motor 1.6 HDi je k dispozici ve dvou základních verzích s výkonem 90 koní. a 110 koní První je vybavena konvenční turbínou TD025 od MHI (Mitsubishi) s hlavním ventilem a druhá je vybavena turbínou Garrett GT15V s variabilní geometrií. Společnými prvky obou motorů jsou mezichladič, sací a výfukový systém a také ovládání. Dále byl použit palivový systém common rail s vysokotlakým palivovým čerpadlem CP1H3 a solenoidovými vstřikovači.

Nejčastější poruchy

Jedním z nejčastějších je problém se vstřikovacím systémem. To se projevuje problémy se startováním agregátu, jeho nerovnoměrným chodem, ztrátou výkonu nebo černým kouřem, který vychází z výfukového potrubí při akceleraci. Vyplatí se věnovat pozornost kvalitě tankovaného paliva, protože ty z nižší cenové kategorie mohou nepříznivě ovlivnit životnost systému. 

Časté jsou také problémy s plovoucím setrvačníkem. Poškození této součásti poznáte podle toho, že během jízdy cítíte velké vibrace a kolem řemenu pohonu příslušenství nebo převodovky slyšíte hluk. Příčinou může být i porucha škrticí klapky řemenice klikového hřídele. Pokud je potřeba vyměnit plovoucí kolo, bude nutné vyměnit i starou spojkovou sadu za novou. 

Pracovním prvkem motoru 1.6 HDi je rovněž turbína. Může selhat jak kvůli opotřebení, tak kvůli problémům s olejem: uhlíkové usazeniny nebo částice sazí, které mohou ucpat síto filtru. 

Dobré ohlasy má motor 1.6 HDi především díky nízké poruchovosti, odolnosti a optimálnímu výkonu, což je znát zejména u malých aut. jednotka o výkonu 110 koní poskytuje lepší zážitek z jízdy, ale může být dražší na údržbu než varianta s výkonem 90 k, která postrádá turbínu s proměnnou geometrií a plovoucí setrvačník. Aby pohon fungoval stabilně, vyplatí se hlídat pravidelnou výměnu oleje a údržbu motoru 1.6 HDi.