Ducati Panigale V4 R.
Moto

Ducati Panigale V4 R.

Ducati Panigale V4 R.

Ducati Panigale V4 R je vyrobena v tradici italské značky. V kole se harmonicky prolíná vytříbený styl a maximální výkon. Model vypadá jako prototyp závodního kola s mírně futuristickým designem. Vůz je přizpůsoben dynamické jízdě, dokonalým zatáčkám a rychlému nastavení maximální rychlosti na rovných úsecích silnice.

Závodní DNA modelu Ducati Panigale V4 R se skládá z vysoce výkonného pohonného ústrojí, které vyniká vynikající reakcí na plyn. Už při 15250 221 ot / min motor pouští 15500 koní a výkon vrcholí při 234 XNUMX ot / min, což je XNUMX koní. Kromě high-tech hnacího ústrojí a převodovky, elektronicky řízené, dostalo kolo moderní aerodynamický balíček, částečně složený z uhlíku.

Kolekce fotografií Ducati Panigale V4 R

Tento obrázek má prázdný atribut alt; jeho název je ducati-panigale-v4-r4-1024x576.jpgTento obrázek má prázdný atribut alt; jeho název je ducati-panigale-v4-r5-1024x576.jpgTento obrázek má prázdný atribut alt; jeho název je ducati-panigale-v4-r6-1024x576.jpgTento obrázek má prázdný atribut alt; jeho název je ducati-panigale-v4-r7-1024x576.jpgTento obrázek má prázdný atribut alt; jeho název je ducati-panigale-v4-r-1024x576.jpgTento obrázek má prázdný atribut alt; jeho název je ducati-panigale-v4-r8-1024x576.jpgTento obrázek má prázdný atribut alt; jeho název je ducati-panigale-v4-r1-1024x576.jpgTento obrázek má prázdný atribut alt; jeho název je ducati-panigale-v4-r2-1024x576.jpgTento obrázek má prázdný atribut alt; jeho název je ducati-panigale-v4-r9-1024x683.jpg

Podvozek / brzdy

rám

Typ rámu: "Přední rám" z hliníkové slitiny

Závěsná konzola

Typ předního zavěšení: Plně nastavitelná 43mm vidlice Ohlins NIX30 s povlakem nitridu titanu. Elektronické řízení odporu při odskoku a kompresních zdvizích pomocí řídicího systému založeného na událostech Ohlins Smart EC 2.0
Zdvih předního zavěšení, mm: 120
Typ zadního zavěšení: Plně nastavitelný šok Ohlins TTX36. Elektronické řízení odporu při odskoku a kompresních zdvizích pomocí řídicího systému založeného na událostech Ohlins Smart EC 2.0. Jednostranná hliníková kyvná vidlice
Zdvih zadního zavěšení, mm: 130

Brzdový systém

Přední brzdy: 2 plovoucí disky, radiálně namontované monoblokové třmeny Brembo Stylema (M4.30) se 4 písty, s ABS pro zatáčky Bosch EVO
Průměr disku, mm: 330
Zadní brzdy: Jeden kotouč s 2pístkovým třmenem, s ABS pro zatáčení Bosch EVO
Průměr disku, mm: 245

Технические характеристики

Rozměry

Výška sedadla: 830
Základna, mm: 1471
Stezka: 100
Suchá hmotnost, kg: 172
Pohotovostní hmotnost, kg: 193
Objem palivové nádrže, l: 16

Motor

Typ motoru: Čtyřtaktní
Objem motoru, cmXNUMX: 998
Průměr a zdvih pístu, mm: 81 x 48,4
Kompresní poměr: 14.0:1
Uspořádání válců: Ve tvaru písmene V
Počet válců: 4
Počet ventilů: 16
Napájecí systém: Elektronický systém vstřikování paliva. Dvě trysky na válec.
Výkon, hp: 221
Točivý moment, N * m při otáčkách za minutu: 112 v 11500
Typ chlazení: Kapalina
Typ paliva: benzín
Spouštěcí systém: Elektrické

Přenos

Spojka: Hydraulická vícelamelová kluzná spojka s hydraulickým pohonem
Přenos: Mechanické
Počet rychlostních stupňů: 6
Pohonná jednotka: Řetěz

Ukazatele výkonu

Spotřeba paliva (l. Na 100 km): 7.3

komponenty

Kola

Průměr disku: 17
Typ disku: Lehká slitina
Pneumatiky: Přední: 120/70 / ZR17; Zadní: 200/60 / ZR17

NEJNOVĚJŠÍ MOTESTOVÉ TESTY Ducati Panigale V4 R.

Nebyl nalezen žádný příspěvek

 

Více testovacích jednotek

Přidat komentář