Jiná automobilka použije k pohonu závodu odpadní baterie. Nyní Mitsubishi
Všeobecně se uznává, že „použité“ baterie z elektromobilů se rozeberou a odvezou někam na Dálný východ, aby tam zasypaly (= odpadky) nějakými nešťastníky. Málokdo si uvědomuje, že tyto „použité“ baterie nejsou vůbec vybité a jsou příliš cenné na to, aby skončily na skládce.
Co se stane s použitými lithium-iontovými bateriemi z elektrických vozidel
Pro mnohé jsou „použité“ baterie baterie, které již nemohou napájet telefony, hračky nebo lampy. Výdaje. Mezitím v elektrických vozidlech jsou „použité“ baterie ty, které lze nabít na přibližně 70 procent kapacity továrny.... Z automobilového hlediska je jejich užitečnost značně snížena, výkon vozidla je horší a dojezd se snižuje.
> Celková kapacita baterie a využitelná kapacita baterie – o co jde? [ODPOVÍME]
Takové baterie, které jsou z pohledu auta „použité“, však mohou sloužit jako úložiště energie k životu dalších pár desetiletí. K něčemu podobnému se již rozhodlo BMW, které využívá větrné turbíny k výrobě energie pro továrnu BMW i3. Mezi větrnými mlýny a elektrárnou je prostředník - zařízení pro ukládání energie postavené z baterií BMW i3.
Při přebytku absorbuje energii a v případě potřeby ji vrací:
Mitsubishi chce jít stejnou cestou v závodě Okazaki. Na střeše budou instalovány fotovoltaické panely, ze kterých bude energie dodávána do energetického zásobníku o kapacitě 1 MWh. Sklad bude postaven na bázi „použitých“ baterií Mitsubishi Outlander PHEV.
Jeho hlavním úkolem bude zajistit bezpečnost elektrárny v případě extrémně vysoké poptávky po elektrické energii. Navíc zajistí napájení elektroinstalací v nouzových situacích, například při úplném výpadku proudu. Mitsubishi odhaduje, že používání celého systému sníží emise oxidu uhličitého asi o 1 tunu ročně.
Abych to shrnul: použité lithium-iontové baterie od elektrikářů jsou velmi cenným zdrojem, i když se jejich výkon zhoršil. Vyhodit je je jako vyhodit telefon, protože „pouzdro je nevzhledné a poškrábané“.
Úvodní obrázek: Montážní linka Outlanderu v závodě Okazaki (c) Závod Mitsubishi
Toto by vás mohlo zajímat:
