DRC - dynamické řízení odvalování

U Peugeotu se jedná o dynamický polohovací systém umístěný pouze na zadní nápravě.

Jedná se o plně hydraulický systém, který využívá jakýsi třetí středový šok při tlaku 20 barů. Neaktivní na rovné silnici spojuje dva zadní tlumiče v zatáčkách. Bez instalace velkých ochranných rámů proti převrácení, které zhoršují výkonnost na mokru a pohodlí na silnici, DRC omezuje naklánění karoserie v zatáčkách a přitom zachovává pružnost tlumičů, která přispívá k pohodlí na rovné vozovce.