Agresivita v silničním provozu nabírá na síle (video)
Boje na polských silnicích jsou stále častější: velmi často narážíme do něčího nárazníku, chceme ho odstrčit, nebo si vůbec nedržíme odstup
Silniční agrese není nový pojem, i když v posledních letech nabývá na významu. První zmínka o agresivních řidičích se objevila v roce 1949, kdy dva kanadští psychiatři analyzovali chování taxikářů a odhalili vztah mezi životním stylem a nehodovostí.
Skupina s nestabilním rodinným stavem a nerespektováním zákona měla více nehod než řidiči pracující v rodinách a dodržující zákon. První definice road rage byly vytvořeny v 80. letech a popisovaly tento koncept následovně - skutečné nebo úmyslné jednání, které vede k psychické nebo fyzické újmě.
Polští řidiči mají tendenci metodicky tlačit na ostatní účastníky silničního provozu. Semišové chování, jako je záměrné prudké brzdění před někým nebo tzv. náraz do nárazníku, je nejen zbytečné, ale také nebezpečné.
Redakce doporučuje:
Policie usnadňuje navigaci. Co to znamená pro řidiče?
Auto je jako telefon. Je těžké zvládnout jeho funkce?
Řidič ve špatných botách? Dokonce pokuta 200 eur
„Velmi často přejíždíme něčí nárazník, abychom ho odstrčili, nebo si vůbec nedržíme odstup,“ říká Karolina Pilarczyk, polská licencovaná drifterka.
Podle studie z roku 2015, kterou provedl výzkumný dům Maison jménem značky Škoda, 9 % mužů a 5 % žen používá klaksony a světla, když řidič před nimi jede příliš pomalu. Pouze 1 z 10 respondentů uvedl verbální agresi a urážlivá silniční gesta.
Doporučujeme: Redakční test Audi RS6
