Extra úložný prostor a pohodlí s přepracovanou středovou loketní opěrkou!

Při dlouhých dálnicích může být neustálé držení volantu oběma rukama docela únavné. Často je ve dveřích auta loketní opěrka pro levou ruku. Na druhou stranu pravá ruka neustále „visí ve vzduchu“, což může vést ke křečím a bolestem v rameni a krku. Naštěstí pro to výrobci příslušenství našli správné řešení: středovou loketní opěrku.

Praktické a odolné

Středová loketní opěrka plní několik úkolů. Nabídka vysoce kvalitních skládacích modelů řada případů použití:

- Opěradlo
– místo pro uložení drobností jako je mobilní telefon, svazek klíčů nebo drobné
– vestavěné držáky kávových šálků

Na konci, středová loketní opěrka působí po sklopení jako účinná bariéra mezi vámi a cestujícími . Tato přepážka mezi předními sedadly, zvláště když nastupují stopaři nebo stopaři, může poskytnout pocit bezpečí. Pokud pravidelně nabízíte pronájmy, tuto funkci určitě oceníte.

Středová loketní opěrka pro dovybavení

Před pořízením středové loketní opěrky pro dovybavení je vhodné si výběr ujasnit. Dalších deset kilo by mohlo jít hodně daleko .

Přesněji: příliš levné komponenty tohoto druhu skutečně neposkytují pohodlí . Zpravidla , jsou nekvalitní, viklají se, vrzají, neskládají se úplně vodorovně nebo se rychle opotřebovávají.
Navíc , ty levné komponenty špatně pasují.
Na konci , mohou se snadno a náhle odlomit. To může vést k nebezpečným situacím, zejména při jízdě po rychlostních komunikacích.

Pokud výrobce nenabízí originální díly tohoto typu, obraťte se nejprve na odborný obchod s dovybavením středové loketní opěrky. Ať už půjdete k místnímu prodejci příslušenství nebo hledáte správné řešení online. Pokud si vyberete renomovaný obchod, je pravděpodobnější, že koupíte kvalitní produkt.

Co hledat

Při dodatečné montáži je třeba věnovat zvláštní pozornost způsobu instalace středové loketní opěrky. . Levnější produkty často vyžadují vyvrtání otvorů v přístupných vnitřních součástech pro instalaci šroubů.

Tato řešení nejsou zcela optimální: stroj je poškozen během instalace . Při opření ruky o loketní opěrku vzniká na šroubech konstantní napětí.

Vyvrtané otvory mohou časem prasknout, stejně jako montážní držáky na loketní opěrce. . V důsledku toho budete potřebovat novou loketní opěrku a skončíte s ošklivým poškozením vašeho auta. Pokuste se tomu vyhnout tím, že se rozhodnete pro řešení upevnění, které nepoškodí interiér.

I když tato řešení stojí dvakrát tolik než levnější produkty, je to nakonec cítit v místě dalšího prodeje. . Středová konzola s vyvrtanými otvory se jen tak neprodává. Tak Berte to prosím v úvahu při dodatečné montáži středové loketní opěrky. U většiny řešení pro dodatečnou montáž středové loketní opěrky je však určité poškození středové konzoly nevyhnutelné.

V tomto případě: pracujte čistě, používejte ty nejlepší nástroje a vždy si zachovejte chladnou hlavu a čistou hlavu. Vždy máte jen jednu šanci správně vyvrtat díru nebo ji úhledně vyříznout.

Co potřebujete

Dodatečná montáž středové loketní opěrky:

– retrofit kit
- křížový šroubovák
- případně Torx a plochý šroubovák
- 10 mm nástrčkový nebo nástrčný klíč
- případně elektrický šroubovák
- Dremel a užitkový nůž

Dodatečná sada se skládá z centrální loketní opěrky a upevňovacích šroubů. Plán OK. 15 minut pro instalaci.

Instalace středové loketní opěrky

1. Čištění středové konzoly Před instalací středové loketní opěrky se doporučuje středovou konzolu důkladně vyčistit . Po instalaci středové loketní opěrky se mnohé rohy středové konzoly stanou nedostupnými. Pokud je v kelímku stále nápoj nebo zbytky jídla, můžete skončit se zapáchajícím nepořádkem, kterého není snadné se zbavit.

2. Zatlačení předních sedadel dozadu Až bude středová konzola svěží, čistá a lesklá, posuňte přední sedadla dozadu pro vytvoření dostatečného prostoru a svobody pohybu pro instalaci. Navíc vám umožní plný přístup ke středové konzole. Nyní přichází kritická fáze.

3. Příprava středové konzoly Pro montáž středové loketní opěrky musí být zpravidla připravena středová konzola . Pokud je loketní opěrka připevněna pouze dvěma nebo čtyřmi šrouby , postupujte podle těchto pokynů: Místo dodaných dřevěných šroubů je lepší použít tenké kovové šrouby se stavěcími maticemi a kovovými kroužky. .Opatrným vyvrtáním požadovaných otvorů ve středové konzole a loketní opěrce získáte úhledný výsledek, který také poskytuje konzistentní podporu. Pokud je nutné vyříznout prohlubně, zdržte se náhlých pohybů papírnický nůž .Jemné plastové pouzdro vám to bude neustále připomínat! Nejlépe pracovat s multifunkční nástroj Např , Dremel . To poskytne nejlepší výsledky, které neovlivní nepříznivě případný další prodej vozu.Pro každý otvor a každý řez platí: sedmkrát měřte jednou . Pro odjehlování řezů se vždy hodí ořezávací nůž .

4. Montáž středové loketní opěrky Středová loketní opěrka je umístěna ve speciálním vybrání na stabilní noze z litého hliníku. . Často toto je malý otvor na mince, popelník nebo jiné vybrání ve středové konzole .Toto uchycení poskytuje středové loketní opěrce potřebnou stabilitu. Nyní upevněte to pomocí přiložených šroubových spojů, dokud se nic nekýve . Instalace dokončena. Auto by se přece mělo vysát, aby bylo připraveno na další dlouhou jízdu.

Nejčistší řešení: použití originálních dílů

U mnoha vozidel je středová loketní opěrka k dispozici jako prémiové příslušenství. .

Pokud opravdu potřebujete spolehlivé a čisté řešení, obraťte se na prodejce vozu. Obvykle, kompletní středová konzola s integrovanou loketní opěrkou k dispozici jako náhradní díl .

S tímto řešením máte 100% pohodlný a velmi pohodlný prvek navržený interními inženýry, který nezanechává žádné otázky. . Na rozdíl od retrofit řešení funguje původní díl s již integrovanou loketní opěrkou pouze jako doplňková funkce.