Přídavné topení - co to je a jak jej vybrat?

Nastoupit po mrazivé noci do vymrzlého auta není žádná radost. Moderní řidiči, kteří chtějí zlepšit jízdní komfort, proto ochotně investují do autonomního topení. Ne každý ví, že toto řešení může být užitečné nejen pro uživatele, ale i pro motor auta.

Jak funguje nezávislé topení v autě?

V současné době se výrobci automobilů zaměřují na poskytování vysoké úrovně komfortu příjemcům svých vozidel. Značky se dokonce předčí stále pohodlnějšími sedadly, účinnějším odhlučněním kabiny a četnými podpůrnými systémy pro řidiče. Bohužel drtivá většina modelů aut stále nemá nezávislé topení z výroby. To je způsobeno různými důvody - vč. Touha snížit náklady, snížit základní hmotnost vozidla nebo odhadovanou spotřebu paliva. Absence autonomního vytápění v návrzích automobilek, jak to bylo, blokuje popularizaci tohoto technicky vynikajícího řešení.

Díky nezávislému topení můžeme interiér vozu vytopit ještě předtím, než do auta nastoupíme. Zařízení můžeme spustit na dálku, také bez opuštění domova. Nejběžnější typ nezávislého topení navíc předehřívá nejen prostor pro cestující, ale také motor automobilu. Díky tomu se při vyrážení na cesty vyhneme fenoménu tzv. studeného startu, který se pozitivně projevuje na odolnosti pohonné jednotky.

Typy nezávislého topení pro auto

Vodní nezávislé topení

Nejoblíbenějším typem nezávislého topení používaného v osobních automobilech je hydronické topení. Tento typ instalace je založen na instalaci pod kapotu speciální jednotky připojené k okruhu chladicí kapaliny v motoru. Když je vodní nezávislé topení zapnuto, palivový generátor generuje teplo, které ohřívá chladicí kapalinu v systému vozidla. Tím se zvýší teplota motoru. Stejně jako při provozu jednotky je přebytečné teplo odváděno ventilačními kanály do interiéru vozidla.

Pokud takové topení spustíme s předstihem, ještě než vyrazíme na silnici, pak se nejen posadíme do vyhřátého, vyhřátého interiéru auta, ale také nastartujeme motor, který je již zahřátý na provozní teplotu. Předehřátý olej nebude zakalený, což velmi rychle promaže všechny potřebné součásti a sníží provozní odpor. Pak v menší míře než při studeném startu, tzn. ložiska klikového hřídele a hřídele pístu, válce nebo pístní kroužky. Jedná se o klíčové prvky pro provoz motoru, jehož případná výměna je spojena s vysokými náklady. Používáním aquaparkového ohřívače během zimních měsíců můžeme výrazně zvýšit jejich životnost.

Vzduchové parkovací topení

Druhým nejběžnějším typem nezávislého topení je ohřev vzduchu. Jedná se o trochu jednodušší konstrukci, která nesouvisí s chladicím systémem vozu, ale vyžaduje více místa. Tento typ nezávislého topení se nejčastěji volí pro nákladní automobily, osobní autobusy, dodávková a terénní vozidla, ale i stavební a zemědělskou techniku.

Princip činnosti vzduchového nezávislého topení je založen na použití topení, které odebírá studený vzduch z prostoru pro cestující, ohřívá jej a znovu přivádí. Jednotka se spouští přítomností žhavicí svíčky, která zapaluje palivo dodávané vestavěným čerpadlem (nutno připojit k palivové nádrži vozidla). Mechanismus lze ovládat na dálku pomocí speciálního dálkového ovladače nebo aplikace pro chytré telefony. Vzduchové nezávislé topení je jednoduché řešení, které umožňuje rychle zvýšit teplotu v interiéru vozidla (rychleji než v případě ohřevu vody), ale neovlivňuje zahřívání motoru. V tomto případě se tedy bavíme pouze o zlepšení uživatelského komfortu, nikoli o dalších výhodách spojených s provozem motoru v příznivějších podmínkách.

Elektrické a plynové nezávislé topení

Na trhu jsou i další druhy parkovacího vytápění – elektrické a plynové. Jedná se o řešení určená především pro obytné vozy a karavany, tedy vozidla, která mohou plnit obytnou funkci. V tomto případě se většinou jedná o jednoduché instalace. Prvkem plynového nezávislého topení je plynová láhev nebo speciální nádrž na zkapalněný plyn. Hořící plyn uvolňuje teplo přes speciální ohřívač nebo topné síto.

V případě elektrického nezávislého topení musí být zajištěn externí zdroj napětí. Toto řešení dobře funguje například na parkovišti pro obytné vozy. Stačí zapojit kabel do zásuvky a topení nebo topení uvnitř auta začne fungovat.

Jakousi kuriozitou je elektrické nezávislé topení určené pro automobily, které díky použití průtokových ohřívačů dokáže zahřát motor auta. Výhodou tohoto řešení je snadná montáž a bezpalivový provoz vozidla. Nevýhodou je nutnost pokaždé před cestou odpojit napájecí kabel od auta a spotřeba el.

Montáž nezávislého topení - názory

Mnoho řidičů si klade otázku, zda se jim vyplatí instalovat autonomní topení do auta. Argumenty „ano“ jsou zde především komfort používání vozu v chladném období a (v případě ohřevu vody) vytvoření příznivých startovacích podmínek pro motor. Nevýhodou jsou náklady na instalaci – někteří lidé nechtějí přeplácet zařízení, které se používá jen pár měsíců v roce.

Stojí za zmínku, že instalace nezávislého topení do vozidla se může vyplatit. Samotná instalace spotřebuje velmi málo paliva – často jen asi 0,25 litru za hodinu provozu. Pokud běžící generátor zahřeje motor před vzletem na provozní teplotu, spotřebuje po nastartování výrazně méně paliva než po studeném startu. Úspora bude tím větší, čím častěji budeme jezdit autem na krátké vzdálenosti. Nezapomínejte ani na menší opotřebení součástí motoru, což se odráží na odolnosti agregátu. Generální oprava motoru - pokud je to nutné - může stát mnohonásobně více než nezávislé topení, a to i z vysokého cenového segmentu.

Autonomní vytápění – jakou instalaci zvolit?

Webasto bylo průkopníkem v popularizaci nezávislého topení jako řešení pro civilní vozidla. Dodnes mnoho lidí používá název této společnosti jako synonymum pro nezávislé topení obecně. Dalším magnátem na tomto trhu je německá společnost Eberspächer. Vyplatí se podívat i na nabídku dalších, méně známých značek, jejichž produkty mohou být dostupné za nižší ceny.

Další příručky najdete na AvtoTachki Passions v sekci Automotive.