Volitelná výbava

Cenu nového vozu určuje standardní výbava. Jakékoli další příslušenství může zvýšit hodnotu vozu až o 30 procent. Vyplatí se utrácet takové peníze?

Dva airbagy, ABS, posilovač řízení s nastavením, elektrické otevírání předních oken jsou téměř standardní výbavou všech nových vozů. To můžeme očekávat od malých a městských vozů. Na přání manuální klimatizace, rádio se šesti reproduktory, palubní počítač a boční plynové masky – alespoň v kompaktní třídě. Samozřejmě platí, že čím vyšší segment a základní cena, tím bohatší výbava.

Začněme karoserií – pokud kupující není esteticky příjemný nebo se mu líbí v poslední době módní bílý odstín, můžete zvolit matný lak. Ve většině případů je to však bezbarvý povlak, který podtrhuje skutečné barvy karoserie a zároveň působí jako ochranná vrstva. Pokud chceme, aby naše auto zářilo, bude nutné utratit od 1500 do dokonce 5000 PLN v případě Audi, Mercedesu nebo BMW. Šetřit se nevyplatí ani v případě klimatizace. Zatímco dražší vozy jej mají standardně, v případě „obyvatel malých měst“ je „nepovinný“. Proto stojí za to utratit asi 2000 3000–4 XNUMX PLN a užít si pohodlí výletu v horkých dnech, zejména proto, že případná instalace chladicího systému na ojetý vůz může být náročný úkol a není levný - dokonce i XNUMX PLN. Podobně je tomu i u kdysi oblíbeného hatche. Pokud je ve slevě, ať si to rovnou kupme, protože tovární montáž bude mnohem lepší řešení než poprodejní servis. Pokud denně uvízneme v městském provozu, vzpomeňme na automatickou převodovku. Je to drahý nákup, ale rychlá převodovka vám zpříjemní jízdu.

Užitečné je také zvážit nabídku výrobce v oblasti elektricky ovládaných oken, sedadel a vnějších zrcátek. Následné úpravy mohou být nákladné a neproveditelné. Nákup továrních zařízení, která ovlivňují bezpečnost, je také pragmatický. Systémy jako ESP, ASR, BLIS… a plynové polštáře jsou instalovány ve výrobě. Dodatečné náklady na vzduchové clony ve výši 1500 až 2500 PLN mohou být při dopravní nehodě neocenitelné - dovozci nabízejí možnost zakoupit toto zařízení v tzv. balíčcích. Například „bezpečnostní“ systém, který zahrnuje rozsáhlý systém ESP, sadu airbagů a bočních závěsů, stojí mnohem méně, než kdybychom tyto prvky chtěli pořídit samostatně.

Doporučujeme také zakoupit tovární osvětlení (od cca 2500 PLN). Módní xenonové výbojky musí mít schválený samonivelační systém a kupolové rozprašovací trysky.

Jedná se o jeden z nejdůležitějších prvků doplňkového vybavení, do kterého se v obývacím pokoji vyplatí investovat. A co by se nemělo kupovat, aby se nepřeplatilo? V první řadě si můžeme odpustit „sportovní“ pakety, které autu přimějí vizuální dávku koňské síly. Mnoho výrobců nabízí tzv. „bodykity“ zejména pro modely se sportovní pověstí. Například paket Audi S-line, paket BMW M nebo doplňky s logem AMG zvyšují cenu vozu až o 30 PLN. Na oplátku dostaneme mírně snížené odpružení, velké ráfky, symbolický spoiler, zesílené brzdy, chromované obložení a kožené prvky interiéru. Hodně? Výše uvedené "extra" položky lze zakoupit mimo showroom za poloviční cenu! Individuální „body kit“ specializované firmy je přibližně 2-3 tisíc. złoty; sada značkových disků s neregistrovaným vzorkem spolu s pneumatikami stojí cca 5 PLN. Kůží obšitý věnec volantu, botky řadicí páky nebudou stát více než 500 PLN. Navíc si můžeme vybrat z nesčetné barevné palety kůže, alcantary a šicích nití.

Může být také dobrý nápad investovat do hlavní jednotky třetí strany (pokud je možná montáž). Zatímco tovární rádia zabudovaná do palubní desky vypadají působivě, základní verze nabízejí průměrné schopnosti, stejně jako sériové reproduktory. Nákup sekundárního vybavení bude přínosem jak pro kapsu, tak pro citlivý sluch milovníka hudby. Zajímavou alternativou může být také volba multifunkčního DVD přehrávače se satelitní navigací. Multimediální kombajn, navržený na základě továrního vybavení, například vozů Ford nebo Volkswagen, stojí 1600–3800 PLN, což je třetina nebo dokonce polovina nákladů na produkt ze salonu. Tovární navigaci můžete také vymazat ze seznamu doplňkové výbavy. Jeho nákup je velmi drahý, zejména ten, který je integrován s multimediálním systémem. Místo 3-10 tisíc PLN je lepší hledat oblíbené přenosné navigace.

Značka/ model	Ráfky ***		rádio		navigace		Signalizace
	Továrna	Ne továrna	Továrna	Ne továrna	v továrně	Ne továrna	Továrna	Ne továrna
Hyundai i20	15 " 1828	15 " od 1120	standardní	200-5500	-	300-1800	999	350-1000
Fiat Bravo	16 " 2000	16 " od 1100	1350-1800	200-5500	6500	300-1800	1350	350-1000
Škoda Octavia	16 " 2500	16 " od 880	1200-1600	200-5500	2000-9500	300-1800	1000	350-1000
Vw golf	17 " 2870-4920	17 " od 880	750-2150	200-5500	2950-9050	300-1800	710	350-1000
Mini Krajan	17 " 3200-4800	17 " od 1400	850-3500	200-5500	7200	300-1800	standardní	350-1000
brod Mondeo	18 " 5400-5800	18 " od 1200	1900-5700	200-5500	5500-6950	300-1800	1200	350-1000
Opel Znak	18 " 3000	18 " od 1400	standardní 800	200-5500	3900-600	300-1800	1600	350-1000
Audi A4	17 " 3960-5350	17 " od 1100	standardní 1680-2890	200-5500	9770	300-1800	2100	350-1000

Viz též:

Nové hodnocení ADACkg

rodinné auto