Trvanlivost je důležitější než svítivost, což víme o žárovkách.

Správné osvětlení auta je pro bezpečnost velmi důležité, tvrdí řidiči, kteří se studie zúčastnili. Bohužel i přes to většina z nich stále ví příliš málo o tom, jak správně vybrat a používat osvětlení.

Podle srpnové studie ARC Rynek i Opinia Research Institute zadané OSRAM nemají všichni polští řidiči dostatečné znalosti o osvětlení automobilů. Mezitím mohou nesprávné, špatně nastavené nebo spálené světlomety způsobit kolizi nebo nehodu, zvláště nyní, kdy se dny zkracují a častěji jezdíme po setmění.

Osvětlení je důležité, ale stále máme co dohánět

Polští řidiči považují osvětlení za třetí nejdůležitější prvek bezpečnosti auta. Seznam hlavních součástí zahrnuje brzdové a řídicí systémy, stejně jako bezpečnostní pásy a airbagy. I když 90 procent respondentů přiznalo, že bez rozsvícených světel nejezdí, je to téměř 80 procent. respondenti se na silnici často setkávají s auty bez světlometů.

Přestože řidiči slyšeli o různých vlastnostech autožárovek, jejich nákup se řídí především předchozími zkušenostmi (39 %) a cenou (33 %). Pouze každý čtvrtý věnuje pozornost nejdůležitějšímu faktoru účinnosti osvětlení, kterým jsou parametry žárovek, tzn. více světla, větší dosah nebo bělejší barva. Navíc 83 procent. respondentů uvedlo jako nejdůležitější prvek automobilových žárovek životnost. Samozřejmě čím déle světlomety vydrží, tím méně problémů s jejich výměnou, laděním a návštěvou servisu. Ale světelné zdroje, které vyzařují více světla, mohou zlepšit jízdní komfort a bezpečnost.

Podívejte se a uvidíte

Mezitím je kontrast velmi důležitý pro dobré vidění.

– Pokud je příliš malý, není zaručena schopnost efektivně vidět objekty a odlišit je od pozadí. I když řidič přesune pohled na odpovídající předmět, dopravní značku, chodce nebo cyklistu na kraji vozovky, v takových podmínkách vidí, ale nevidí, to znamená, že nepozná nebezpečí a bude neprovádět správný manévr, vysvětluje Dr. Adam Trapkowski, oftalmolog, MD Sciences.

Proto je třeba omezit nebo odstranit faktory, které zhoršují vidění s dobrým kontrastem. Prioritní roli hrají správně umístěné světlomety s žárovkami, které poskytují jasné světlo podobné dennímu světlu.

Abychom dobře viděli a cestovali bezpečně, nesmíme zapomínat na korekci stávajících zrakových vad, jako je krátkozrakost, dalekozrakost nebo astigmatismus. V podmínkách šera, kdy se zornice rozšiřuje, se objevují ve větší míře. Proto se vyplatí pravidelně podstupovat oftalmologická vyšetření, aby se vyloučila onemocnění ovlivňující vidění za šera, případně s jejich léčbou začít dostatečně včas.

Oči nejsou všechny

– Osvětlení ovlivňuje pohodu, psychiku, emoční stavy a dokonce i fyziologické procesy. Důležité je nejen to, co vidíme, ale i to, jak to vidíme. Zrak nám dává více informací než všechny ostatní smysly dohromady. Nedostatečná kvalita světla může výrazně omezit náš zrakový výkon, říká Dr. Andrzej Markowski, dopravní psycholog, viceprezident Asociace dopravních psychologů v Polsku.

Je vhodné si uvědomit, že v noci je reakční doba řidiče s vysokou psychomotorickou výkonností třikrát delší než ve dne. Vědomě přitom vnímáme třikrát méně informací. Po dvou hodinách nepřetržité jízdy v noci reagujeme, jako bychom měli v krvi 0,5 promile alkoholu a po 4,5 hodinách - 1 promile. Důsledkem zrakového postižení je nervová únava, projevující se náhlou ospalostí, pocitem podráždění, silnou bolestí v krku, někdy i nevolností.

V noci, kdy je více oslnění, dochází k nehodám o třetinu více než ve dne. Bohužel nevěnujeme pozornost úpravě světlometů – pouze 36 procent. řidiči je kontrolují po každé výměně žárovky. Na otázku, jak to děláme, 44 procent. přiznali, že je vyšetřují na diagnostické stanici nebo v servisu, ale více než třetina řidičů si to dělá sama. A to často znamená, že takový světlomet svítí nesprávně – příliš nízko nebo oslňuje ostatní účastníky silničního provozu.

Kvalita a bezpečnost aneb proč nešetřit

Správné osvětlení vozovky je zásadní pro bezpečnost silničního provozu. Důležitý je výběr správných žárovek, čištění a seřízení světlometů a ochrana systému před přepětím. Schválení by mělo být jedním z klíčových prvků, pokud jde o kvalitu, nemluvě o tom, že je zakázáno použití neschválených externích světelných zdrojů. Jen polovina řidičů však věnuje pozornost tomu, zda je zboží, které kupují, povoleno používat. Navíc celých 92 procent. respondentů neví, jakým symbolem je tolerance označena (hovoříme o označení E1).

Při výběru světelných zdrojů pamatujte na to, že klíčové body z hlediska bezpečnosti a naší reakce nejsou přímo před kapotou, ale 50 m a 75 m na pravé straně vozovky a 50 m před vozem. Více světla znamená, že tato místa budou jasnější. Jen 20 procent. více světla v těchto bodech může způsobit, že reakční doba po setmění bude třikrát až dvakrát delší než během dne, což je velký rozdíl. Na trhu jsou žárovky, které mají oproti standardním výrobkům dosah až o 40 m více a na místech, která jsou z hlediska bezpečnosti zodpovědná, osvětlí vozovku až o 110 %. jasnější. Dávají také 20 procent. bělejší světlo než u standardních žárovek, což zlepšuje komfort jízdy tím, že snižuje únavu očí a zároveň zviditelní jízdní pruhy, dopravní značky nebo lidi jdoucí po silnici.

Studii provedl výzkumný ústav ARC Rynek i Opinia Research Institute zadaný OSRAM v srpnu 2014 na reprezentativní skupině 514 polských řidičů, z nichž každý používá auto alespoň jednou týdně.