Dlouhé prostoje: co čeká kupce vozů, kteří dlouho nejezdili
Trh s ojetými vozy láme další rekord a najít opravdu dobré auto je čím dál těžší. Ale stojí za to reagovat na inzeráty na prodej, což naznačuje mnohaletý výpadek, zjistil portál AvtoVzglyad.
Výběr ojetého vozu je loterie, ve které někdy prohrávají i profesionálové. Ale sázky jsou tak vysoké, že mnozí jsou připraveni čas od času riskovat v naději, že ukořisti skutečný jackpot. Občas se to stane: náhlá hláška, ve které pod silnou vrstvou prachu stojí „nevysušené“ auto z doby, kdy bylo slunce jasnější a tráva zelenější. Emoce mi zakrývají oči, v hlavě se mi ozývají hlasy, že „bývala auta“. Musíme jít co nejdříve a cestou vytočit kýžené číslo!
Vítězství, jsme první, už jsme blízko: za rezavými vraty družstva, připraveného k demolici, stojí auto pokryté staletou vrstvou prachu. Kabina voní jako z armádního skladiště, kola jsou placatá, motor potřebuje novou baterii a brzdové kotouče se změnily v jedinou červenou vrstvu. Ale vše je řešitelné!
Samozřejmě to nenastartuje, stálo to tak dlouho a olej se pravděpodobně již změnil na tuk, je třeba ho vyměnit. A dealeři-outdražéři volají majiteli, říkají, prodej. Zde je zdravý rozum nižší než to, co vidíte svýma očima – musíte to vzít a bez smlouvání. Je dobré, když jste měli trpělivost dokumenty kontrolovat – někdy je vezmou „aniž by se podívali“. Odtahovka - a domů. A pak začínají „horské dráhy“.
Pokud nejsou žádné pokuty a věcné břemeno, auto je řádně přihlášeno a bude registrováno znovu - to už je úspěch. Poté se otevře technická otázka: brzdy jsou srozumitelný mechanismus, prošly, vyměnily kapalinu a zkontrolovaly těsnost - budou fungovat. Motor ale odmítá ožít s novým olejem a novou baterií.
Ukazuje se, že za ta léta nečinnosti utrpěla nejen mechanika - je třeba odkokovat -, ale i elektronika: řídicí jednotka může ztratit těsnost a zevnitř zoxidovat. Pokud se vám podaří vyhrát s "malým krveprolitím", jednoduchou přepážkou a čištěním - štěstí.
Obvykle potřebujete náhradu s blikáním všeho a všeho. Následuje převodovka, která má také své vlastní bloky a „mozky“. První spuštění, srdce puká štěstím. Oživeno. Ale ne na dlouho: olej teče odevšad, všechna těsnění umřela, vějíř chyb na palubní desce. Tok rublů z peněženky je stále silnější a užitek z transakce je stále menší.
Pod vrstvou prachu jsou vidět nejen rezavé skvrny, ale také koroze: garáž zřejmě prosakovala. Alu kola jsou čtvercová a pneumatiky na nich jsou již trojúhelníkové. Je potřeba změnit "montáž". Výfukové potrubí drnčí dírami, jeho držáky jsou přítomny pouze podmíněně a pod nádrží se vytvořila louže. V kabině je cítit benzín. Gratulujeme, máme „rudu“, „trachom“, „fosilii“, která se může stát velkým koníčkem a „zabijákem času“, ale je nepravděpodobné, že se někdy promění v každodenní auto.
Závěr z výše uvedeného je jednoduchý: auto musí jezdit, aby mohlo žít. Počet najetých kilometrů, stejně jako rok výroby, není ukazatelem stavu a žádný řemeslník nemůže nahradit diagnostiku na čerpací stanici, protože z fotografie a vzhledu nemůžete zjistit všechna tajemství.
"Barnfind" - garážové nálezy - tak populární na webech pro hostování videa po celém světě, tak skvělý nápad, jak si pořídit auto jako auto. Totéž mimochodem platí pro myšlenku koupě „auta ze skladu“ a další velmi kuriózní a na první pohled atraktivní způsoby nákupu „dobře za levno“. Zázraky se nedějí.
