Recenze Dodge Journey 2008
Protože má v podstatě všechno, co se otevírá a zavírá a hodně.
Téměř na každé volné podlahové ploše jsou úložné boxy, většinou s vyjímatelnými a omyvatelnými vložkami, do kterých můžete uložit špinavé vybavení nebo cokoliv, do čeho byste mohli chtít přidat led. Odkládací schránka je rozdělena na dvě části s chladicí zónou, která udrží několik plechovek (nebo dokonce velkou láhev vína) chladných. Všechna sedadla kromě sedadla řidiče lze sklopit pro více úložného prostoru a sedadlo předního spolujezdce je vybaveno praktickou tvrdou vanou zabudovanou v opěradle.
Sekundární dveře se otevírají o 90 stupňů, aby usnadnily zadní a zadní přístup pro osoby a náklad.
A pokud se rozhodnete pro volitelný audio/navigační/komunikační systém MyGIG za 3250 30 USD, který je nyní dodáván s 1500GB pevným diskem, můžete také získat DVD přehrávač druhé řady za XNUMX XNUMX USD, který se otevírá ze střechy.
Sklopná sedadla ve druhé a třetí řadě, divadelní sedadla, ze kterých děti vidí všude kolem, špínu odpuzující čalounění a sklopná boční zrcátka pro snadnější parkování.
Navíc je tu lákadlo na příjemné vychytávky, jako jsou vyhřívaná sedadla a kožené čalounění pro špičkovou verzi.
A to vše ve stylu SUV s maskou chladiče Dodge vpředu? Je to sen fotbalové mámy.
A jeho výrobce doufá, že se jich každý měsíc objeví zhruba 100, aby si vyzvedli některý z showroomů.
Dodge to nazývá crossover mezi osobním automobilem, SUV a osobním automobilem.
Nesníží to ale prodeje stájového kolegu Chrysleru, osobní dodávky Grand Voyager?
Generální ředitel Chrysler Australia Jerry Jenkins si to nemyslí.
"Grand Voyager je králem všech lidí, kteří se pohybují." To je pro ty, kteří mají zájem o to nejlepší, se všemi rolničkami a píšťalkami a pohodlím,“ říká Jenkins.
„Journey je pro aktivní životní styl, který hledá prostornost, flexibilitu a užitečnost ve stylovém a cenově dostupném balení.
„Ne tolik prostoru a pohodlí jako Voyager, ale ne stejnou cenu.
„Emocionálně skvělý vzhled a vzrušující jiná značka. Po racionální stránce skvělý komfort, užitek, bezpečnost atd. Vypadá moderně, moderně a osloví masový trh.“
přenosy
Dodge Journey R/T je dodáván s turbodieselem spárovaným s novou dvouspojkovou automatickou převodovkou za 46,990 6 $ nebo benzínem V41,990 36,990 spojeným se šestistupňovou automatickou převodovkou dříve používanou v Avengeru za XNUMX XNUMX $, zatímco SXT je k dispozici pouze s benzínový motor za cenu XNUMX XNUMX $.
2.0litrový turbodiesel vyvine výkon 103 kW a točivý moment 310 Nm a jeho spotřeba je 7.0 litru na 100 km.
2.7litrový zážehový motor V6 vyvine výkon 136 kW a točivý moment 256 Nm. Není divu, že benzín spotřebuje zhruba o tři litry na 100 km více než nafta.
vnější
Čtyři halogenové světlomety, panely v barvě karoserie a maska chladiče zdůrazňují svalnatý styl, který je charakteristickým znakem Dodge, i když byl pro Journey zmírněn.
Šikmé čelní sklo plynule přechází do zadního spoileru a zvýrazňuje nerezové střešní ližiny a tři velká boční okna. Krátké přední a zadní převisy, tvarované podběhy kol a pololesklé B-sloupky a C-sloupky dodávají vozu sportovní vzhled.
Bezpečnost
Komplexní balíček airbagů zahajuje dlouhý seznam bezpečnostních prvků Dodge Journey, včetně ABS, ESP, elektronického zmírnění náklonu, kontroly kývání přívěsu, monitorování tlaku v pneumatikách, kontroly trakce a brzdového asistenta.
Řízení
První věc, které si všimnete na interiéru Journey, je kvalita povrchů, což jsou obrovská vylepšení oproti některým předchozím modelům. Plast je měkký – dokonce i na některých místech na přístrojové desce – a působí těsněji kolem dokola.
A jakmile vytvoříte sekvenci rukojetí, můžete sedadla snadno zvedat, spouštět, sklápět a skládat různými způsoby.
Zavazadlový prostor o objemu 397 litrů se po sklopení všech sedadel zvedne na téměř 1500 XNUMX a je zde velký prostor pro cestující ve druhé řadě, i když třetí řada je příliš blízko podlahy na to, aby byla pohodlná pro dlouhé nohy.
Oba motory jsou dostatečně připraveny, ale V6 se potýká s hmotností Journey 1750 kg, když útočíte do kopců, a pravděpodobně pocítí dodatečnou váhu, pokud jste narváni do posledního místa.
Turbodiesel poskytuje lepší odezvu, i když na volnoběh může být trochu hlučný.
Při rychlém zatáčení dochází k mírnému naklánění karoserie, ale celkové chování na vozovce je při běžných rychlostech pro tento typ vozidla docela dobré a snadno absorbuje nerovné živičné povrchy, dokud nesešlápnete plyn, což může způsobit, že je nemotorné.
Řízení bylo v nízkých rychlostech překvapivě lehké, nicméně se nezdálo, že by na horním konci stupnice dostatečně přidávalo váhu.
Ale to vše bylo většinu času na zajímavých venkovských silnicích při nejvyšší rychlosti. A většina Journeys bude městských, kde funkce jako lehčí řízení by byly výhodou.
Kupující, kteří hledají městského rodinného válečníka za dobrou cenu, by si měli vybrat Journey.
