Dodge Durango se SRT Hellcat se obnovuje

Za posledních 10 let sjel americký crossover z montážní linky a zdá se, že se „do důchodu“ nechystá. Aktualizace, kterou model nedávno obdržel, se týká pouze faceliftu.

Účelem změn je zdůraznit sportovní charakter dopravy. Hellcat je poháněn přeplňovaným motorem Hemi V8 o objemu 6.2 litru. S některými úpravami je tato jednotka schopna vyvinout výkon 720 koní a točivý moment dosahuje 875 Nm (u sportovních vozů Challenger a Charger jsou tyto údaje o něco nižší - 717 koní a 881 Nm). Automatická převodovka TorqueFlite 8HP95 pro 8 rychlostí.

Aktualizovanému SRT trvá 11,5 sekundy, než urazí vzdálenost 402 metrů – o pár desetin méně než supersportovní vůz Nissan GT-R. Dodge s duální převodovkou váží až 3946 kg (v závislosti na konfiguraci). Model je dodáván s pneumatikami Pirelli: Scorpion Zero nebo P-Zero, ráfky - 21 palců. Brzdy jsou šestipístkový třmen Brembo se 400 mm vpředu a čtyřpístkový 350 mm vzadu.

Pro Hellcat jsou k dispozici dvě možnosti interiéru - červená nebo černá. Multimediální centrum je vybaveno největší dotykovou obrazovkou ve své třídě (úhlopříčka 10,1 palce). S novým softwarem může řidič měnit sportovní vlastnosti automobilu v závislosti na stavu vozovky.

V současné době lze Durango bezpečně nazvat nejvýkonnějším sportovním křížem. Dodge se třemi řadami sedadel zrychlí z nuly na 97 km/h za zhruba 3,5 sekundy. Lamborghini překonává tuto hranici za 3,6 sekundy, ale jako maximální rychlost je stále nejrychlejší s 305 km/h oproti 290 km/h pro Američana. Kočičí SRT se od předchozích verzí liší také vylepšeným adaptivním odpružením. Prodej nového zboží bude zahájen začátkem příštího roku.

Vedle ovladače je umístěn nový touchpad. Za pákou přenosu automatické převodovky je platforma pro bezdrátové nabíjení mobilních zařízení. Standardní verze osvěženého vozu Durango jsou vybavena sedadly, designem volantu a dekorací.

Úpravy SXT a GT jsou vybaveny jednotkou ve tvaru V pro 6 válců (objem 3.6 l) Pentastar (výkon 299 HP a točivý moment - 353 Nm). U verze R / T si výrobce ponechal model Hemi V8 5.7 (365 k, 529 Nm). Úpravy SRT s Hemi V8 6.4 (482 koní a 637 Nm) slouží pouze k pohonu všech kol, zbytek lze konfigurovat pro pohon zadních kol. Aktualizované verze budou vydány letos na podzim.