Pro sedm spouštěčů
Ne každá blokáda ochrání naše auto před krádeží.
Ne každá blokáda ochrání naše auto před krádeží
Běžný zámek převodovky stojí asi 350 PLN, pořízení zařízení s imobilizérem asi 200 PLN.
Na trhu je mnoho typů ovládacích knoflíků nebo zámků pedálů. Bohužel, jak odborníci ujišťují, tento typ zařízení může vyděsit amatéra, ale rozhodně nezastaví zkušeného zloděje. Volanty v moderních autech jsou vyrobeny z vysoce pružných materiálů. Řídítka se po rozříznutí a sejmutí snadno vrátí do původního tvaru. Mezi pohádky můžete vložit příběhy o tom, jak snadné je blokádu „zneškodnit“ zmrazením například hasicím přístrojem. Aby se kov při nárazu zhroutil, musel by zmrazit celou svou strukturu. Chladit povrch můžeme pouze hasicím přístrojem.
Zámky ozubených kol jsou mnohem účinnější než hůlky, ale ne všechny. Zámky, které mají samostatný zámek a čep, se snadno neutralizují. Zámek stačí poškodit speciálním generálním klíčem a kovový kolík bez problémů vyjede z krabičky.
Nejlepší je vybrat zámek, ve kterém zámek zapadne do čepu. U tohoto typu zařízení lze čep umístit do boxu pouze v jedné poloze - tak, aby západka, která jej zamyká, byla dole. Ani po vylomení zámku tedy nelze západku nijak nadzvednout a tím ani odemknout zásuvku. Vývoj zabezpečení vyžaduje několik hodin práce a profesionální vybavení.
Většina moderních zámků je vybavena imobilizérem. Vedle vřetena je umístěn speciální snímač, který určuje jeho přítomnost. Když je zámek aktivován, zapalování se automaticky vypne. Auto nelze nastartovat. Když se pokusíme nastartovat auto se zamknutou převodovkou, speciální varovný signál nám připomene vyjmout čep ze zámku. Navíc lze k zařízení připojit alarm nebo sirénu.
Běžný zámek převodovky stojí asi 350 PLN, výbava s imobilizérem asi o 200 PLN více.
Na začátek článku
