Vzdálenost mezi vozy podle dopravních pravidel v metrech

Pro každého nového studenta autoškoly se instruktoři především snaží naučit je udržovat si odstup. Ignorování stanovené vzdálenosti v proudu mezi jedoucími auty je mnohými považováno za nepatrné porušení pravidel a někteří o tomto bodě pravidel provozu ani nevědí. Ve skutečnosti začali pokutovat za nedodržení vzdálenosti až tak dávno, po dalších změnách v odstavcích 9.10 a 10.1 pravidel silničního provozu. Vzdálenost je momentální koncept, jehož porušení lze posoudit pouze podle následků.

Pravidla silničního provozu neurčují vzdálenost mezi vozidly v metrech, protože je velmi problematické tuto hodnotu opravit. Potíž spočívá v tom, že řidič určuje bezpečnou vzdálenost během jízdy. Vzdálenost musí být taková, aby v případě nouze bylo možné kolizi včas zabránit.

vzdálenost mezi vozy podle dopravních pravidel v metrech

Vzdálenost se považuje za správnou, pokud se řidiči podařilo zabránit nehodě. V případě srážky bude muset majitel vozu obnovit své vlastní a cizí auto a zaplatit pokutu za nedodržení vzdálenosti. Odstavec 12.15 správního deliktu zároveň o vzdálenosti říká dost vágně. Řidiči však může být uložena pokuta za porušení stanovených pravidel pro umístění vozidla na vozovce ve výši 1500 XNUMX rublů.

Je vzdálenost mezi auty regulována přesným počtem v metrech

Od vzniku pravidel silničního provozu uplynulo mnoho let. Je možné, že jejich tvůrci po tak dlouhou dobu nedokázali určit bezpečnou vzdálenost mezi auty pohybujícími se stejným směrem? V různých vydáních pravidel silničního provozu nelze najít náznak konkrétního čísla v metrech. Je indikováno pouze to, že správná vzdálenost je vzdálenost, která motoristovi umožní zabránit nehodě.

Ukazuje se, že na určení vzdálenosti má vliv mnoho faktorů:

• rychlost pohybu a technický stav dopravy;
• osvětlení silnice;
• stav povrchu vozovky;
• zkušenosti řidiče a reakční doba;
• povětrnostní podmínky, zvířata a další nepředvídané faktory.

Jediným referenčním bodem je dopravní značka 3.16, která udává přesnou vzdálenost v metrech mezi dvěma vozy v proudu. Tato značka je však instalována pouze na malých úsecích trasy, kde jsou ostré zatáčky, nebezpečné překážky, sjezdy, stoupání a je zde možnost nekontrolovaných přírodních jevů (laviny, skály, bahno atd.). Kromě toho může být taková značka umístěna na úseku silnice, kde je povolena vysoká rychlost. Žluté pozadí značky omezení vzdálenosti označuje dočasnou akci. Ve výchozím nastavení má přednost před jinými štítky a značkami.

Určení správné vzdálenosti podle pravidel provozu

Určení správné vzdálenosti

Existuje několik způsobů, jak zajistit pohodlnou vzdálenost mezi automobily v městském provozu, na dálnici nebo v jakýchkoli jiných podmínkách. Jednou z nejúčinnějších je dvousekundová technika. Je založen na skutečnosti, že reakce člověka na změnu situace na silnici je v průměru 2 sekundy. Zvolená vzdálenost by proto měla řidiči umožnit překonat vzdálenost za dvě sekundy, maximálně k vozidlu vpředu. Zde musíte použít interní chronometr, který je v těle každé osoby.

Rozvíjení dovednosti udržovat odstup

Instruktoři doporučují rozvíjet dovednosti následujícím způsobem: při řízení můžete použít silniční sloupy, značení nebo jiné orientační body. Jakmile vozidlo vpředu překročí podmíněnou hranici, je nutné počítat dvě sekundy. Poté by naše auto mělo překročit vybranou značku. Je velmi důležité cítit ujetou vzdálenost v čase s odkazem na určité jízdní podmínky. Po několika z těchto školení řidič začne automaticky udržovat vzdálenost.

Nedodržení vzdálenosti podle pravidel silničního provozu vede k nehodě

Provoz v městském provozu má své vlastní zvláštní nuance. Začínající motoristé obvykle udržují dlouhou vzdálenost na semaforech. V takové situaci se každý zkušený řidič, který si všimne pohodlné vzdálenosti 5-10 metrů, vrhne na to. Proto ve městě dvousekundová metoda ne vždy funguje. V takovém případě přijde pocit velikosti automobilu a správné vzdálenosti na silnici pouze díky zážitku z jízdy.

Nebuďte frivolní ohledně pravidel dodržování vzdálenosti na silnici. Je třeba si uvědomit, že na tom závisí nejen naše bezpečnost, ale také bezpečnost lidí kolem nás. V rušném provozu je lepší přidat několik metrů a chránit se před nepříjemnými situacemi.