Levné neznamená špatné

Někdy mají levné výrobky nízkou odolnost proti opotřebení a vlastnosti, které nesplňují naše očekávání. Ale levné není vždy špatné a pneumatiky jsou toho dobrým příkladem.

Automobilové pneumatiky jsou rozděleny do tří hlavních segmentů: prémiové, střední a levné. Rozdíly mezi nimi vznikají jejich účel, úkoly stanovené výrobci automobilů a aplikovaná technologická řešení.

„Prémiové vozy jsou vysoce výkonné a vyžadují pneumatiky nejvyšší kvality. Je to kvůli potřebě efektivního přenosu výkonu, efektivního brzdění ve vysokých rychlostech a dostatečné přilnavosti na rovinkách a zatáčkách, říká Jan Fronczak, expert Motointegrator.pl. - U vozů nižší třídy a městských kompaktních dodávek tato laťka není tak vysoko. S těmito vozy jezdíme většinou v malých rychlostech v městské zástavbě a do značné míry nemusíme být na výběr zimních pneumatik tak přísní, dodává Jan Fronczak.

To samozřejmě není totéž jako používání nevhodných produktů, které neposkytují optimální bezpečnost jízdy. Mezi pneumatikami rozpočtového segmentu můžete úspěšně vybrat ty, které mají velmi dobrou hodnotu za peníze. Je to dáno tím, že tyto pneumatiky často používají špičkové dezény, které se před pár lety používaly v prémiovém segmentu. Příkladem toho je velmi oblíbená pneumatika Dębica Frigo 2, která využívá běhoun Goodyear Ultragrip 5.

Někteří řidiči hledají možnost, jak ušetřit peníze výběrem celoročních pneumatik. Zde však dokonale funguje pořekadlo, že „když je něco dobré ke všemu, pak je to dobré k ničemu“. Zimní pneumatiky mají speciálně navržený běhoun a jsou vyrobeny ze směsí, které odolají nízkým zimním teplotám. Levné pneumatiky si proto jistě mnohem lépe poradí s drsným zimním počasím, poskytují lepší trakci a tím pádem i bezpečnější jízdu. Totéž platí pro prémiové pneumatiky, které jsou na skladě déle než sedm let. Guma v takových pneumatikách ztrácí své vlastnosti, lisuje se, takže pneumatiky nelze vůbec používat.

Bez ohledu na to, jaké pneumatiky volíme, musíme mít na paměti jejich technický stav. Samostatně to ale není jednoduché vyhodnotit a kritérium hloubky dezénu není jediné a dostatečné. Stále oblíbené protektorované pneumatiky, i když vypadají jako nové, mohou mít technické závady, jako je strukturální poškození. 

Odborný posudek - David Schensny - specialista na údržbu:

Pokud teplota nepřesáhne 7 stupňů C, můžete úspěšně nainstalovat zimní pneumatiky. V takových podmínkách se na silnici chovají dobře a neopotřebovávají se tak rychle jako při vyšších teplotách. Nejlepší způsob, jak vybrat pneumatiky pro váš vůz, je počet kilometrů najetých během zimy. Řidič, který auto používá jen zřídka a vyhýbá se jízdě za hustého sněžení, si může s úspěchem pořídit levnější pneumatiky v takzvaných středních regálech, které často nejsou o moc horší než ty nejdražší.

Zajímavou alternativou pro řidiče, kteří si nemohou dovolit drahé pneumatiky, jsou ojeté pneumatiky. Ojeté pneumatiky lze zakoupit nejen na kontrolních stanovištích, ale také ve vulkanizačních závodech a na autobazaru. Cena se odvíjí především od míry opotřebení, ale výška dezénu není vše. Při nákupu ojetých pneumatik doporučuji zkontrolovat datum jejich výroby. Pokud jsou starší 5-6 let, hrozí, že směs ztratila některé ze svých vlastností.