Zpětné senzory - jak vybrat a nainstalovat?

Zpětné senzory jsou skvělým řešením pro lidi, kteří si chtějí usnadnit parkování v úzkých městských pruzích a zároveň zvýšit svou úroveň bezpečnosti. Ne každý si uvědomuje, že parkovací senzory lze namontovat i na vůz, který jimi nebyl vybaven z výroby. Navíc to lze v mnoha případech provést samostatně bez návštěvy autoservisu.

Jak vybavit auto zpětným senzorem?

Každý, kdo je někdy používal na přeplněném parkovišti, ví, že couvací senzory jsou užitečným prvkem výbavy auta. Možná někteří řidiči tuto vymoženost považují za řešení pro lidi, kteří se v parkování příliš neorientují. Ve skutečnosti však z přítomnosti senzorů těží i zkušení řidiči. Umožňují vám bezpečně se přiblížit k překážce na nejkratší vzdálenost – vzdálenost, kterou řidič při sezení v autosedačce nedokáže správně odhadnout.

Automobilový trh dnes umožňuje instalovat parkovací senzory na téměř každé auto, dokonce i na takové, které výrobce neposkytl pro instalaci takového vybavení. Věc je jednoduchá - vybereme potřebné zpětné senzory s montážní sadou, zakoupíme a nainstalujeme podle pokynů.

Jak fungují parkovací senzory?

Princip činnosti zpětných senzorů je jednoduchý. Když se vozidlo přiblíží k překážce, jejich úkolem je detekovat překážku, vypočítat vzdálenost a poté ji nahlásit řidiči. Informace může být přenášena akustickým signálem nebo displejem, který graficky zobrazuje zbývající vzdálenost. Zvuk signálu se při přiblížení k překážce mění – nejprve je přerušován a v extrémně malé vzdálenosti přechází v nepřetržitý, informující řidiče o ohrožení. Parkovací senzory se nejčastěji montují na zadní část vozu, ale nic nebrání montáži předních senzorů, což se může hodit například při parkování u vysokých obrubníků nebo při paralelním parkování.

Typy zpětných senzorů – jaký vybrat?

V současné době je výběr na trhu couvacích senzorů pro automobily velmi široký. Ve skutečnosti je jen na nás, našich potřebách a naší peněžence, jaký typ senzorů si vybereme. K dispozici:

• parkovací senzory se zvukovým signálem
• parkovací senzory se zvukovým signálem a displejem
• parkovací senzory se zvukovou signalizací a parkovací asistent
• parkovací senzory s klaksonem a zadní kamerou
• bezdrátové couvací senzory
• Reverzní senzory bez vrtání

Nejjednodušší kabelovou sadu zpětných senzorů můžeme koupit za pár desítek zł. Za podobný výrobek od známého výrobce na trhu zaplatíme od 100 do několika set zlotých. Za nízkou cenu však můžeme získat i komplexnější řešení, jako jsou senzory integrované se zadní kamerou. Kameru lze v závislosti na zvolené sadě nebo konstrukci karoserie vozidla umístit například do nárazníku, do prohlubně vedle páky kufru nebo do rámu SPZ. Obraz z kamery nám umožní přesněji posoudit hrozbu a vzdálenost k překážce. V mnoha případech nám to ušetří čas – tradiční senzory reagují například na překážky, jako je vysoká tráva, které nejsou pro vůz nijak nebezpečné. Kamera nám umožňuje plně vidět, jaký typ hrozby senzory detekovaly.

Bezdrátové couvací senzory jsou řešení, ve kterém je senzorová řídicí jednotka bezdrátově připojena k displeji, který zobrazuje vzdálenost k překážce. Není tedy potřeba propojovat ovládací panel s displejem. Na rozdíl od názvu nejsou tyto typy senzorů zcela bezdrátové. Snímače v nárazníku musí být připojeny k řídicí jednotce, která zase musí být připojena ke zdroji energie.

Bezvrtákové couvací senzory nevyžadují vrtání do nárazníku vozidla. Standardní řešení vyžadují instalaci čtyř nebo více ultrazvukových senzorů, které by měly být umístěny do otvorů vyvrtaných v nárazníku. Snímače bez vrtání jsou založeny na elektromagnetickém řešení - kovové pásce, kterou je nutné nalepit na vnitřní stranu nárazníku auta. Tyto typy senzorů se snadněji instalují, ale mají své nevýhody. Mezi ně patří menší dojezd a žádná funkce, když vůz stojí. To trochu ztěžuje parkování na velmi těžko dostupných místech.

Zpětné senzory do auta - jak je nainstalovat? 

Pokyny pro instalaci zpětných senzorů se liší podle produktu. Ve většině případů však musíme začít vrtáním otvorů do nárazníku pro instalaci senzorů (v případě senzorů bez vrtání místo toho nalepíme pásku). Nejprve změřte nárazník a označte umístění senzorů fixem podle návodu. Musí být ve vhodné vzdálenosti od sebe a ve vhodné výšce. Dalším krokem je vrtání. Pro některé senzory je součástí dodávky vhodný vrták. Pokud ne, musíme je koupit samostatně. Po přípravě otvorů do nich umístěte snímače s nasazenými podložkami a těsněním.

Dalším krokem je připojení. Pokud je součástí snímače displej, musíme jej umístit na vhodné místo. Může to být například okraj střešního pláště nad sklem. Toto uspořádání usnadní vedení kabelu (v případě drátových snímačů) pod obložením stropu do kufru auta. Kabel od displeje je napojen na tam umístěnou senzorovou jednotku, kterou lze šikovně schovat například pod čalounění bočnic kufru. Řídicí jednotka musí být připojena k napájecímu kabelu zpátečky automobilu. To umožní aktivaci senzorů, když začnete couvat. Posledním krokem je připojení kabelů čidel k centrální jednotce v příslušném označeném pořadí. Po celé proceduře opatrně namontujte zpět strop a obložení kufru a zkontrolujte činnost senzorů.

Jak zkontrolovat zpětný senzor?

K tomu je nejlepší provést test v bezpečném prostředí. Přesuňte se zpět k bezpečné překážce, jako je lepenková krabice nebo polystyrenový sáček. V tomto procesu můžeme zastavit vozidlo a zkontrolovat, zda odhadovaná vzdálenost k překážce senzory odpovídá skutečné vzdálenosti k ní.

v sekci Auto.