Senzory pro Kia Rio 3

U všech moderních vozů, a zejména u modelu Kia Rio 3, umožňují senzory ECU připravovat směs vzduchu a paliva a také udržovat hladký chod motoru. Pokud je některý z nich vadný, projeví se to na chodu motoru, dynamice vozu a samozřejmě na spotřebě paliva. Pokud dojde k přerušení činnosti snímače klikového hřídele, motor zcela přestane fungovat. Pokud se tedy na modelu zařízení náhle objeví kontrolka „Check“, doporučuje se okamžitě kontaktovat servisní stanici, aby se problém vyjasnil a vyřešil.

Snímač klikového hřídele pro Kia Rio 3 a jeho chyby

Snímač klikového hřídele - DKV, instalovaný na vozidlech s elektronickým systémem řízení motoru (ECM). DPKV - Část, která umožňuje ECU motoru ovládat umístění snímače časování ventilů. Tím je zajištěna účinnost systému vstřikování paliva. DPC pomáhá určit, kdy je potřeba naplnit válce spalovacího motoru palivem.

Snímač otáček klikového hřídele ovlivňuje činnost motoru. Poruchy způsobují zastavení motoru nebo jednoduše nestabilní provoz spalovacího motoru - palivo není dodáváno včas a existuje nebezpečí jeho vznícení ve válci. Klikový hřídel slouží k udržení chodu vstřikovačů paliva a zapalování.

ECU díky němu vysílá signály o koleni, tedy o jeho poloze a rychlosti.

Chyby související s DC Kio Rio 3:

• Problémy s obvodem - P0385
• Neplatný příznak – P0386
• Čidlo nebylo načteno - P1336
• Změna frekvence - P1374
• DC indikátor "B" podprůměrný - P0387
• DC indikátor "B" nadprůměrný - P0388
• Problémy se snímačem "B" - P0389
• Posoudit nefunkčnost - P0335
• Porucha snímače hladiny "A" - P0336
• Indikátor je pod průměrem DC "A" - P0337
• Senzorový snímač "A" nadprůměrný - P0338
• Poškození - P0339

K chybám snímače klikového hřídele dochází v důsledku přerušeného okruhu nebo opotřebení.

Snímač vačkového hřídele Gamma 1.4 / 1.6 Kia Rio a jeho poruchy

DPRV koordinuje činnost systému vstřikování paliva a mechanismu motoru. Fázový snímač je neoddělitelný od klikového hřídele. DPRV se nachází vedle rozvodových kol a ozubených kol. Převzaté snímače vačkového hřídele jsou založeny na magnetu a Hallově jevu. Oba typy slouží k přenosu napětí do ECU z motoru.

Po uplynutí maximální životnosti přestane DPRV fungovat. Nejčastějším důvodem je opotřebení vnitřního vinutí vodičů.

Diagnostika problémů a chyb vačkového hřídele Kia Rio se provádí pomocí skeneru.

• Problémy s obvodem - P0340
• Neplatný indikátor - P0341
• Hodnota senzoru pod průměrem - P0342
• Nadprůměrná - P0343

Snímač rychlosti Kia Rio 3, chyby

Dnes se již mechanická metoda měření rychlosti v autech nepoužívá. Byla vyvinuta zařízení založená na Hallově jevu. Signál pulzní frekvence je přenášen z ovladače a přenosová frekvence závisí na rychlosti vozidla. Snímač rychlosti, jak jeho název napovídá, pomáhá určit přesnou rychlost pohybu.

Úkolem je změřit časový interval mezi signály na každý kilometr. Jeden kilometr přenese šest tisíc impulsů. S rostoucí rychlostí vozidla se odpovídajícím způsobem zvyšuje přenosová frekvence impulsů. Výpočtem přesného času přenosu impulsu je snadné získat rychlost provozu.

Když vozidlo jede, snímač rychlosti šetří palivo. Ve své práci je to docela jednoduché, ale při sebemenší poruše se provoz motoru automobilu zhoršuje.

DS Kia Rio je umístěna svisle na skříni manuální převodovky. Pokud selže, motor začne selhávat. Snímač rychlosti, stejně jako vačkový hřídel, v případě poruchy není opraven, ale okamžitě nahrazen novým dílem. Nejčastěji je disk zničen.

• Porucha obvodu snímače rychlosti - P0500
• Špatně seřízený DS - P0501
• Podprůměrný DS - P0502
• Nadprůměrný SD - P0503

Teplotní senzor pro Kia Rio

K upozornění na přehřátí motoru slouží teplotní senzor, díky kterému řidič přibrzdí a změkne auto, než se kvůli přehřátí něco pokazí. Pomocí speciálního ukazatele se zobrazuje teplota motoru v aktuálním čase. Po zapnutí zapalování jde šipka nahoru.

Většina majitelů Kia Rio tvrdí, že v autě není žádné teplotní čidlo, protože se prostě nedívají na počet stupňů motoru. Teplotu motoru lze nepřímo zjistit pomocí „snímače teploty chladicí kapaliny motoru“.

Chyby spojené s DT Kia Rio 3:

• Neplatný příznak – P0116
• Podprůměrné - P0117
• Ukazatel je nad normou - P0118
• Problémy - P0119

Odpor snímače závisí na teplotě chladicí kapaliny. Chcete-li ověřit, zda senzor funguje správně, jednoduše jej ponořte do vody o pokojové teplotě a porovnejte naměřené hodnoty.

Závěr

Moderní automobil je kompletní systém zařízení vzájemně propojených pomocí sady senzorů. Pokud je přerušena činnost doslova jednoho senzoru, systém selže.

Vzduch v motoru je řízen snímačem vačkového hřídele a v závislosti na jeho objemu ECU vypočítává přívod pracovní směsi do motoru. Řídicí jednotka pomocí snímače klikového hřídele sleduje otáčky motoru a řídicí systém reguluje přívod vzduchu. Pomocí řídicí jednotky při parkování jsou při zahřátém motoru udržovány volnoběžné otáčky. Systém zajišťuje zahřívání motoru při vysokých otáčkách zvýšením volnoběžných otáček.

Všechny tyto senzory se nacházejí v moderních automobilech a po prostudování jejich zařízení a chyb je mnohem snazší porozumět diagnostickým výsledkům a zakoupit potřebnou součást pro auto.