Snímač rychlosti Kia Sid 2013

Taková porucha vozu nijak zvlášť neovlivňuje bezpečnost silničního provozu, ale musí být odstraněna. To pomůže vyhnout se zbytečným problémům s dopravními policisty za překročení rychlosti. Existuje několik dalších situací, kdy je potřeba měření rychloměru. Proto je žádoucí, aby řidiči věděli, jak obnovit svou práci.

Jak funguje rychloměr

Poměrně dlouho nebyl rychloměr automobilu propojen s převodovkou kabelem rychloměru. Poté, co se vozy začaly vybavovat palubním počítačem, přicházejí impulsy do rychloměru ze snímače rychlosti, který je instalován v převodovce. Samotný rychloměr je krokový motor, jehož chod je řízen impulsy vycházejícími z převodovky.

Pokud je systém napájen elektrickými impulsy, pak pro tato zařízení musí existovat tavná pojistka. Na tomto vozidle není žádná vyhrazená pojistka rychloměru; pro všechna čidla je instalováno společné zařízení. Jeho číslo je 22, je dimenzován na proud 22 ampér. Věnujte pozornost své provozuschopnosti v případě selhání všech senzorů, což se stává velmi zřídka.

Kde jinde hledat problém?

Pokud selže pouze rychloměr, mohou být problémy se snímačem rychlosti nebo samotným rychloměrem. K testování těchto zařízení budete potřebovat autotester, multimetr nebo testovací světlo. Nejprve musíte zkontrolovat napájecí obvod snímače rychlosti. Chcete-li to provést, odpojte konektor s kabelovým svazkem snímače. Sonda kontrolky nebo měřicího zařízení musí být připojena k "hmotě" vozu. Druhá sonda měřiče nebo testovací lampy by se měla dotknout rychlými pohyby tečně ke střednímu kolíku konektoru snímače rychlosti.

Při zapnutém zapalování by se ručička rychloměru měla pohybovat. Čím častěji se senzoru dotýkáte, tím více údajů by měl ukazovat. Pokud se tak nestane, problém může být v elektroinstalaci nebo tachometru. Pokud se vaše jehla pohybuje, je vadný snímač rychlosti. Není možné vyloučit špatný kontakt v konektoru od viníků, zkuste jej očistit od oxidace. Pokud to nepomůže, je třeba snímač vyměnit za nový. Někdy se problém může objevit po zrezivění přístrojové desky. K tomu může dojít poté, co vlhkost pronikla netěsným těsněním čelního skla. Vysušení panelu a utěsnění čelního skla v některých případech problém řeší.

Kia Cee`d 1.6 DOHC CVVT 5dw kombi, 122 k, 5rychlostní manuál, 2007 – 2009 — výměna snímače rychlosti

Snímač rychlosti (zkráceně DS nebo DSA) je instalován na všech moderních vozech a slouží k měření rychlosti vozu a přenosu těchto informací do počítače.

Jak vyměnit snímač rychlosti (DS)

• Nejprve musíte vypnout motor, vychladit jej a odpojit systém od napětí odstraněním svorek baterie. To je velmi důležité, aby se zabránilo zranění během oprav;
• pokud existují části, které brání přístupu k detektoru, musí být odpojeny. Toto zařízení je však zpravidla skladem;
• kabelový blok je odpojen od DC;
• načež je samotné zařízení přímo rozebráno. V závislosti na značce stroje a typu snímače může být upevněn pomocí závitů nebo západek;
• místo vadného snímače je nainstalován nový snímač;
• systém je sestaven v opačném pořadí;
• zbývá nastartovat auto a ujistit se, že nové zařízení funguje. K tomu stačí trochu jet: pokud hodnoty rychloměru odpovídají skutečné rychlosti, pak byla oprava provedena správně.

Při nákupu DS je nutné přísně dodržovat značku zařízení, aby bylo možné nainstalovat přesně ten model snímače, který bude správně fungovat. Pro některé z nich můžete najít analogy, ale je třeba pečlivě prostudovat každý z nich, abyste se ujistili, že jsou zaměnitelné.

Samotný proces výměny detektoru není složitý, ale pokud si s jeho výměnou nevíte rady, nebo pokud má problém začínající motorista, měli byste se obrátit na servis a svěřit svůj vůz odborníkům.

V každém případě byste si před zahájením opravy automobilu měli pečlivě prostudovat pokyny a návody a také přísně dodržovat doporučení a schémata popsaná v návodech.

Známky nefunkčního snímače rychlosti

Nejčastějším příznakem selhání snímače rychlosti jsou problémy s volnoběhem. Pokud se vůz mimo jiné zastaví na volnoběh (při řazení nebo dojezdu), nezapomeňte zkontrolovat snímač rychlosti. Dalším znakem, že snímač rychlosti nefunguje, je rychloměr, který nefunguje vůbec nebo nefunguje správně.

Nejčastěji je problémem otevřený obvod, takže prvním krokem je vizuální kontrola snímače rychlosti a jeho kontaktů. Pokud jsou stopy koroze nebo nečistot, je třeba je odstranit, vyčistit kontakty a nanést na ně Litol.

Kontrola snímače rychlosti může být provedena dvěma způsoby: s odstraněním DSA a bez něj. V obou případech bude ke kontrole a diagnostice snímače rychlosti zapotřebí voltmetr.

První způsob, jak zkontrolovat snímač rychlosti:

• vyjměte snímač rychlosti
• určit, která svorka je za co zodpovědná (snímač má celkem tři svorky: zem, napětí, pulzní signál),
• připojte vstupní kontakt voltmetru ke svorce pulzního signálu, druhý kontakt voltmetru uzemněte na kovovou část motoru nebo karoserie automobilu,
• když se snímač rychlosti otáčí (k tomu můžete hodit kus trubky na hřídel snímače), mělo by se zvýšit napětí a frekvence na voltmetru.

Druhý způsob, jak zkontrolovat snímač rychlosti:

• zvedněte vůz tak, aby se jedno kolo nedotýkalo země,
• připojte kontakty voltmetru ke snímači stejným způsobem, jak je popsáno výše,
• otáčejte zdviženým kolem a ovládejte změnu napětí a frekvence.

Upozorňujeme, že tyto zkušební metody jsou vhodné pouze pro snímač rychlosti, který v provozu využívá Hallův jev.

Výměna snímače rychlosti kola na Kia Sid

Nedávno jsem měl problémy s ABS na mém Kia Seed. Diagnostika ukázala, že je potřeba vyměnit snímač otáček kola. Stojí za zmínku, že se jedná o jedinou komponentu systému, kterou lze vyměnit samostatně, v ostatních případech se neobejdete bez speciálního vybavení a zkušeného řemeslníka. Vzhledem k tomu, že mohu vyměnit snímač sám, musím udělat tento obchod. Potřebuji také pojistit auto, ale zatím se nemohu rozhodnout pro typ pojištění.

Z nářadí a přípravků jsme koupili imbusový klíč na 5 a multimetr. Odstraníme záporný kontakt z baterie, poté zvedneme auto na pravé straně a sundáme kolo. Najdeme tam snímač otáček kola a vytáhneme odtud zástrčku. Dále odšroubujte upevňovací šroub a vyjměte snímač volnoběžných otáček z otvoru v čepu řízení předního zavěšení.

Vyjmeme snímač a na jeho místo nainstalujeme nový v opačném pořadí. Bylo mi doporučeno vyměnit všechna čidla najednou, tak jsem vzal čtyři najednou a stejnou práci udělal s ostatními stranami. První trojka se posunula velmi rychle, ale byly problémy s pravou zadní. Ne, tam je vše při starém, jen montážní šroub nechtěl odejít. Namazal jsem tam speciální tekutinu, pak nasadil hlavu, zkusil silně zatáhnout, ale podařilo se mi odtrhnout jen všechny okraje.

A co dělat dál? Nenechávejte snímač v tomto stavu? V každém případě ho budete muset odšroubovat a pak jsem musel požádat o pomoc přítele. Faktem je, že se rád vrtí v autech a neustále něco dělá v garáži. Přijel jsem k němu, popsal mu situaci, on mi zvedl auto, sundal kolo, udělal pár pohybů a ucpání zmizelo.

Viz také: Reverzní senzor vaz 2107 jak vyměnit

Navíc mi také vyzvedl nový šroub a dal mi pár rad, jak se v takových situacích po výměně senzorů chovat, systém ABS na Kia Sid funguje bezchybně. Párkrát se mi díky ní podařilo zabránit kolizi, takže se ta možnost opravdu hodí. Na přání jej lze instalovat i samostatně do automobilu, kde jej výrobce nedodává.

Snímač rychlosti.

Dobré odpoledne vážení uživatelé fóra.

Dnes mám velmi nepříjemný příběh. Vyšel jsem z obchodu, dal tašky do kufru, nastartoval auto a rozhodl se, že si vezmu trochu vody.

Otevřel jsem dveře a šel do kufru (nezapomněl jsem zavřít dveře řidiče před cizími lidmi).

Jdu ke kufru, ale nejde otevřít. No, myslím, že to není odemčené. Znovu to odemknu.

Zkouším otevřít dveře řidiče - ZAVŘENO. Zatáhnu za zbylé dveře, také zamčené. Dívám se do obýváku: nikdo, klíče jsou v zámku, auto jede, na palubní desce je spousta hořících symbolů.

V panice začnu tančit kolem auta a vytahovat si vlasy a chlupy na těle z rukou.

O minutu později jsem pochopil, že musím běžet pro druhou sadu klíčů. Naštěstí mi značky zůstaly a auto nikam nejede.

Výsledkem bylo, že když jsem auto odemkl (jen ho otevřel železným klíčem), viděl jsem na palubní desce kompletní seznam chyb (kontrola, ESP, ABS atd.) a ručičku rychloměru tančící kolem 50 km/h. Po restartu se situace opakovala: po otočení klíčku zapalování vyskočila ručička rychloměru na stovku a rozsvítily se ikonky systémových chyb.

Když jsem se rozhodl jít domů, vyrazil jsem velmi pomalu. V tomto okamžiku byly ikony vypnuty a systém začal normálně fungovat. Během jízdy se ale situace změnila: ESP se mě snažilo dostat ze smyku, zastavilo na semaforu a odjelo, ačkoliv rychlost (skutečná) byla 5-10 km/h.

Musel jsem vypnout ESP, protože silnice byly v pořádku.

Kamarád si stěžoval na snímač rychlosti: prý zmokl, zkysnul a spadl.

Zítra jdu do OD na Savelovskou, uvidíme, jaká bolest vyšla tentokrát.

Schéma zapojení - Systém řízení rychlosti vozidla

Popis obvodu

1. Řídicí modul ESP ABS přijímá signál rychlosti vozidla ze snímačů rychlosti předního a zadního kola a přes sběrnici CAN jej přenáší do ECM a MICOM na přístrojové desce.

2. Blok MICOM na přístrojové desce používá přijatá data o rychlosti vozidla k zobrazení aktuální rychlosti a ovládání rychloměru. Také převádí data o rychlosti na pulzní vlnu, která je odesílána do AV hlavní jednotky s navigací, audiosystémem, panoramatickou střešní řídicí jednotkou a diagnostickou zásuvkou.

Funkce signálu rychlosti vozidla

1. Hodnota rychlosti vozidla ABS/ESP se porovnává s otáčkami motoru. To určuje optimální vstřikování paliva, časování zapalování a řazení.

2. Deska:

1) Údaje o rychlosti vozidla přijaté z jednotky ABS / ESP jsou přenášeny do komponentů

(AV hlavní jednotka s navigací, audiosystém, panoramatické střešní okno, diagnostická zásuvka) přes kabeláž přístrojové desky (M01: #2).

2) Kromě toho jsou odesílány údaje o rychlosti vozidla přijaté z ABS/ESP

(ECU a klíč, řídicí jednotka IPS, BCM, digitální hodiny, řídicí jednotka IMS) přes B-CAN (MD1: č. 25/26).

Komponenty (propojovací kabeláž)

(1) AV hlavní jednotka s navigačním audio systémem: Používá se k ovládání DMB.

(2) Panoramatické střešní okno: Signál rychlosti vozidla se používá ke korekci činnosti motoru střešního okna, když je střešní okno zavřené při vysoké rychlosti.

(3) Diagnostický konektor: Signál rychlosti vozidla se používá pro skener.

Komponenty (B-CAN)

(1) ECU inteligentního klíče: Ovládání startování (zabraňuje zastavení motoru za jízdy, i když bylo stisknuto tlačítko stop).

(2) Řídicí jednotka IPS: monitoruje a diagnostikuje potkávací/dálková světla, parkovací světla a mlhová světla. Po přijetí signálu CAN z BCM je řízen výstup lampy. Stav řízení a výsledek diagnostiky jsou přenášeny do BCM prostřednictvím sběrnice CAN.

(3) BCM: automatické ovládání zámku dveří a připomenutí klíče zapalování.

(4) Digitální hodiny: ukazují venkovní teplotu.

(5) IMS řidiče: Signál se používá k zabránění nesprávné funkci sedadla během jízdy.

1. Vzhledem k tomu, že údaje o rychlosti vozidla jsou přenášeny prostřednictvím komunikačního protokolu CAN, je nutné zkontrolovat funkčnost datového spoje.

2. Lze pulzní signál převedený pomocí MICOM ve sdruženém přístroji zkontrolovat na konektoru datového spoje? kontakt (M10: č. 6) nebo sdružený přístroj (M01: č. 2).