Snímač otáček
Otáčky motoru jsou určeny regulátorem na základě signálu generovaného indukčním snímačem otáček klikového hřídele.
Snímač pracuje s ozubeným feromagnetickým impulsním kolem a lze jej umístit na klikový hřídel v 
řemenice nebo setrvačník. Uvnitř snímače je cívka navinuta kolem jádra z měkké oceli, jehož jeden konec je připojen k permanentnímu magnetu a tvoří magnetický obvod. Siločáry magnetického pole pronikají ozubenou částí impulsního kola a magnetický tok pokrývající vinutí cívky závisí na vzájemné poloze koncové plochy snímače a zubů a mezery mezi zuby na impulsním kole. . Jak zuby a hrdla střídavě procházejí senzorem, magnetický tok se mění a indukuje sinusové střídavé výstupní napětí ve vinutí cívky. Amplituda napětí se zvyšuje s rostoucí rychlostí otáčení. Indukční snímač umožňuje měřit otáčky již od 50 ot./min.
Pomocí indukčního snímače je také možné rozpoznat určitou polohu klikového hřídele. K jeho označení se používá referenční bod, vytvořený odstraněním dvou po sobě jdoucích zubů na impulsním kole. Zvětšený mezizubní zářez vede k tomu, že ve vinutí cívky snímače vzniká střídavé napětí s amplitudou větší, než je amplituda napětí indukovaná zbývajícími zuby a mezizubními zářezy impulsního kolečka.
Pokud je v řídicím systému pouze jeden snímač otáček a polohy klikového hřídele, absence signálu znemožňuje vypočítat čas zážehu nebo dávku paliva. V tomto případě nelze použít žádnou z náhradních hodnot naprogramovaných v ovladači.
Ve složitých integrovaných systémech vstřikování a zapalování jsou náhradní signály odebírány ze snímačů vačkového hřídele v nepřítomnosti signálu ze snímače otáček a polohy klikového hřídele. Ovládání motoru je degradované, ale alespoň může fungovat v tzv. Safe Mode.
