Senzor klepání VAZ 2112

Snímač klepání (dále DD) v modelové řadě VAZ 2110 - 2115 je určen k měření hodnoty koeficientu klepání při provozu motoru.

Kde se nachází DD: na čepu bloku válců, na přední straně. Chcete-li otevřít přístup za účelem prevence (výměny), musíte nejprve demontovat kovovou ochranu.

Dynamika zrychlení vozidla, spotřeba paliva a stabilita volnoběžných otáček závisí na provozuschopnosti DD.

Senzor klepání na VAZ 2112: umístění, za co je zodpovědný, cena, články

Název/katalogové číslo	Cena v rublech
DD "Auto Trade" 170255	Z 270
"Omegy" 171098	Z 270
DAWN 104816	Z 270
Autoelektrikář 160010	Z 300
GEOTECHNOLOGIE 119378	Z 300
Originál "Kaluga" 26650	Z 300
Valex 116283 (8 ventilů)	Z 250
Fenox (VAZ 2112 16 ventilů) 538865	Z 250

Běžné příčiny detonace

• Směsná nízkooktanová paliva;
• Specifika konstrukce motoru, objem spalovacího prostoru, počet válců;
• Atypické provozní podmínky technických prostředků;
• Špatná nebo bohatá palivová směs;
• Nesprávně nastavené časování zapalování;
• Na vnitřních stěnách je velká akumulace sazí;
• Vyšší úroveň přenosu tepla.

Jak funguje DD

Funkčnost je založena na činnosti piezoelektrického prvku. Uvnitř pouzdra DD je instalována piezoelektrická deska. Při detonaci se na desce vytvoří napětí. Velikost napětí je malá, ale stačí k vytvoření oscilací.

Čím vyšší frekvence, tím vyšší napětí. Když kolísání překročí maximální rozsah, elektronická řídicí jednotka automaticky koriguje úhel zapalovací soustavy ve směru jeho poklesu. Zapalování funguje předem.

Když oscilační pohyby zmizí, úhel zážehu se vrátí do původní polohy. Proto je dosaženo maximální účinnosti pohonné jednotky za specifických provozních podmínek.

Pokud HDD selže, na přístrojové desce se zobrazí chyba „Check Engine“.

Příznaky poruchy DD

• Elektronická řídicí jednotka motoru (ECU) na palubní desce signalizuje chyby: P2647, P9345, P1668, P2477.
• Při volnoběhu je motor nestabilní.
• Při jízdě z kopce se motor zpomaluje, což vyžaduje podřazení. I když vzestup není dlouhý.
• Spotřeba paliva se bezdůvodně zvýšila.
• Obtížné startování motoru "horký", "studený";
• Bezdůvodné zastavení motoru.

Jak zkontrolovat snímač klepání, vyměňte jej sami za VAZ 2112

Hlášení o přítomnosti systémové chyby na desce nezaručuje 100% nefunkčnost DD. Někdy se stačí omezit na preventivní údržbu, proplachování a výkon zařízení je obnoven.

V praxi to málokdo z majitelů zná a používá. Nejčastěji se vyměňuje za nový. To není vždy ekonomicky proveditelné.

K náhlému zařazení DD dochází po umytí auta, projíždění loužemi, za deštivého počasí. Voda proniká dovnitř ovladače, kontakty se zavřou, v obvodu dojde k přepětí. ECU to považuje za systémovou chybu a dává signál ve tvaru P2647, P9345, P1668, P2477.

Pro objektivitu dat proveďte komplexní diagnostiku pomocí digitálního zařízení. V "garážových podmínkách" použijte zařízení, jako je multimetr. Senzor je dostupný většině motoristů.

V případě nepřítomnosti zařízení jej lze zakoupit v jakémkoli obchodě s automobily, na trhu s automobily, v online katalozích.

Podrobná diagnostika

• Nainstalujeme auto na sledovací kanál. Případně použijeme hydraulický zdvih;
• Otevřete kapotu pro zlepšení viditelnosti;
• Zespodu odšroubujeme šest šroubů - upevnění kovové ochrany. Vyjmeme jej ze sedadla;
• DD je předinstalovaný pod skříní výfukového potrubí. Opatrně vypáčte blok pomocí kabelů, vypněte zapalování;
• Přinášíme závěry multimetru ke koncovým spínačům;
• Změříme skutečný odpor, porovnáme výsledky s normami uvedenými v návodu k použití;
• Na základě získaných údajů rozhodneme o vhodnosti dalšího použití zařízení.

Průvodce výměnou snímače klepání na VAZ 2112

Požadovaný materiál, nástroje:

• Vidlicový klíč na "14";
• náhrdelník, prodlužovací náhrdelník;
• Nové DD;
• Dodatečné osvětlení podle potřeby.

Nařízení:

• Nainstalujeme auto na sledovací kanál;
• Odpojte napájecí svorky baterie;
• Odšroubujeme a odstraníme kovovou ochranu olejové vany;
• Blok s dráty odpojíme opatrným vypáčením svorek plochým šroubovákem;
• Klíčem odšroubujeme matici - zámek, vyjmeme DD ze sedla;
• Vyměníme zařízení za nové;
• Klademe blok s dráty;
• Upevníme kovovou ochranu.
• Strukturu sestavujeme v opačném pořadí. Výměna dokončena.

Průměrná životnost DD je neomezená, ale v praxi nepřesahuje 4-5 let. Doba trvání zdroje závisí na podmínkách použití, klimatických vlastnostech regionu, frekvenci provozu.