Přehled Daihatsu Terios 2004

Nápadná absence tlačítek a kontrolek je uklidňující a nezdá se, že by ubírala na pohodlí řidiče ani spolujezdce.

Nejsou zde žádné triky. To, co vidíte, je to, co dostanete. Tento malý trhač by se dal výstižněji nazvat Terrior: divoký, kompaktní, spolehlivý a připravený přijmout cokoli.

Terios je dítě brigády 4WD – velikostí i cenou. Je v režimu konstantního pohonu všech kol a správný 4WD je k dispozici pouhým stisknutím spínače. I když jsem se s ním nedostal do terénu, neustálý déšť v mém týdnu jízdy způsobil, že dokonce i parkoviště byla téměř výzvou pro 4WD – takovou, kterou Daihatsu dobře zvládalo. Terios jsem podrobil své obvyklé týdenní práci, škole a nákupům a přidal pár překvapení, abych viděl, jak si poradí sám. Byl jsem trochu nervózní, když jsem jel tak malým autem po Southern Expressway do Noarlungy, ale cesta ukázala, že se nemám čeho bát.

Necítil jsem žádnou zranitelnost a jízda rychlostí 110 km/h nebyla pro motor žádný problém – zřejmě stejný jako v Toyotě Echo. Duální airbagy a boční ochrana kabiny umocňují pocit bezpečí.

A na straně bezpečnosti je několik šikovných doplňků. Pokud havarujete, automaticky se přeruší přívod paliva, všechny zamčené dveře se okamžitě odemknou a aktivují se vnitřní a výstražná světla.

Cestování ve čtveřici bylo trochu složité, ale pouze z hlediska uložení kočárku a veškerého příslušenství, které následovalo. Stejně jako moje týdenní nákupy se tísnil ve skromném zadním úložném prostoru, ale nemohl se alespoň rozpadnout – byl pevně zabalený.

Záhadným opomenutím v tomto voze jsou držáky na poháry. Toto je první nové auto, které jsem řídil za poslední dva roky recenzí, které nemá držáky nápojů. I když je to pravděpodobně kvůli nedostatku místa, nemůžu říct, že by to byla velká ztráta - jen zvědavost. Absence jakéhokoli jiného úložného prostoru vpředu kromě přihrádky v palubní desce byla také trochu zvláštní.

Potěšila mě však absence zvukových varovných signálů pro couvání, bezpečnostní pásy, klíčky v zapalování a tak dále. V tomto malém vesmírném hnusáku není šance do něčeho narazit. Ach, ta radost z parkování na konvenčních parkovacích místech se spoustou místa pro nástup na obě strany.

Zjistil jsem však, že pravidelně parkuji asi metr od obrubníku a zvykám si na malý rám Daihatsu.

Zadní sedadlo je ideální pro dva. Tři děti by se vyřádily a dva velcí dospělí by se mohli třít o ramena.

Toto není velké rodinné auto a nepředstírá, že je.

I když existuje několik dalších nevýhod, které by mi nevadily, jako je dálkové centrální zamykání, nebyl jsem obtěžován přístupem Terios zpět k základním.

Možná to ilustruje, že mnohé přírůstky do dražších nových aut nám prostě zbytečně komplikují život.

MILUJU TO NECHTE TO

Cena 23,000 XNUMX USD

MILUJI TO

Toto je nenáročný teriér vozidla, který nepředstírá nic víc nebo méně.

NECH TO BÝT

Prosím o uložení. Nikam nedávat CD, pití, mince... cokoliv.