Citroen Grand C4 Picasso proti konkurenci

Po faceliftu Citroen Grand C4 Picasso získal nové technologie. A jak si stojí v porovnání s konkurencí? Možná v jiných autech to všechno bylo dříve?

Pojďme se blíže podívat na facelift Citroen Grand C4 Picasso. Neomezujme se ale jen na tento vůz. Podívejme se, jak si vede ve srovnání s konkurencí – protože byste to udělali jako zákazník – porovnejte dostupné nabídky, abyste si vybrali tu, která vyhovuje vašim očekáváním. Pojďme tedy začít.

Citroen Grand C4 Picasso

Co je nového v Grand C4 Picasso? Aktualizovaný model se může pochlubit aktivním tempomatem a systémem udržování v jízdním pruhu. Pomáhá také při změně jízdního pruhu, rozpoznává značky a zpomaluje před překážkami. Navigační systém je připojen k internetu a na tomto základě sbírá dopravní informace v reálném čase. Vrcholem je bota otevřená gestem. Naprostým poznávacím znamením Citroënu je také paket Lounge, který obsahuje sedadlo s podnožkou – tu jinde nenajdete.

Podívejme se také na čísla. Délka karoserie je necelých 4,6 m, šířka 1,83 m, výška 1,64 m. Rozvor náprav je 2,84 m. Zavazadlový prostor pojme od 645 do 704 litrů.

Za pohon jsou zodpovědné motory o objemu 1.6 až 2.0 litru, tři vznětové motory a dva benzinové motory. Výkon se pohybuje od 100 do 165 koní.

Cena: od 79 990 PLN do 118 990 PLN.

Volkswagen Turan

Citroen moc nechce konkurovat Volkswagenu. Je o 25 cm kratší než Sharan a o 7 cm delší než Touran. Druhý jmenovaný ale uveze i 7 lidí a rozdíl je menší. Konkurentem je tedy Touran.

Volkswagen je vybaven stejnými systémy jako Citroen. Tato značka hodně investuje do nových technologií, a tak nás nepřekvapí, že má něco, co Francouzi ještě nevyvinuli - Trailer Assist. Parkování přívěsů pomáhá řidičům, kteří v této věci nemají mnoho zkušeností. Pro ty, kteří se soupravou zaparkovali několikrát, se tato funkce může zdát nadbytečná.

Touran bude také bráněn, pokud vyřešíme problém poškození. Za pouhých pár let Volkswagen ztratí hodnotu za méně než pár let. Hlavní výhodou je zde snad kufr, který má objem 743 litrů.

Německý minivan má také silnější motory. Na vrcholu nabídky se dočkáme 1.8 TSI s výkonem 180 koní. a 2.0 TDI s výkonem 190 koní. Ceník však otevírá agregát 1.2 TSI s výkonem 110 koní. Čtyřválcový.

Cena: od 83 990 PLN do 129 300 PLN.

Toyota Verso

Jde o další auto v tomto žebříčku, které si velmi dobře drží svou hodnotu. Po třech letech a 90 000 km bude stát stále 52,80 % ceny. Verso se však od Grand C4 Picasso liší délkou karoserie - je kratší o téměř 14 cm, pro někoho to bude výhoda, pro jiného nevýhoda. Záleží na tom, zda nám záleží více na kapacitě a množství místa ve třetí řadě, nebo na kompaktních rozměrech a pohodlnějším parkování.

Do kufru Citroenu se vejde o 53 litrů více. Verso je také méně technicky vyspělé. Tempomat nepřizpůsobuje rychlost jiným vozidlům a nechybí ani systém automatického parkování nebo udržování v jízdním pruhu. Signalizuje přítomnost jiného vozidla v mrtvém úhlu a reaguje, pokud hrozí kolize. Toyota Touch 2 with Go je také horší než oba předchozí modely. Přestože by TomTom Real Time Traffic měl udržovat aktuální informace o aktuálních úrovních provozu, činí tak s výrazným zpožděním. Často nás informuje o zácpách, které jsou dávno vybité.

V nabídce jsou pouze tři motory: 1.6 Valvematic s výkonem 132 koní, 1.8 Valvematic s výkonem 147 koní. a 1.6 D-4D 112 hp

Cena: od 75 900 PLN do 101 900 PLN.

Renault Grand Scenic

Renault Grand Scenic se rozměry karoserie nejvíce blíží Citroenu. Jen o 3,7 cm delší. Rozvor náprav je přibližně stejně dlouhý, díky čemuž je uvnitř o něco více prostoru pro cestujícího i zavazadla, která se pyšní objemem 596 litrů.

Nás však zajímají systémy, které cestování usnadní a zajistí. Renault Grand Scenic je jedním z nejnovějších modelů na tomto seznamu, takže není překvapením, že je přítomna většina systémů z Grand C4 Picasso. Nechybí aktivní tempomat, nouzové brzdění a hlídání jízdních pruhů. Kufr pojme 533 litrů. Zajímavostí jsou standardní 20palcové ráfky.

V Grand Scenic si můžeme vybrat z 5 motorizací – benzinový 1.2 Energy TCe o výkonu 110 nebo 130 koní. a dieselové motory - 1.4 dCi 110 k, 1.6 dCi 130 k a 1.6 dCi 160 hp

Cena: od 85 400 PLN do 130 900 PLN.

Ford Grand S-Max

Grand C-Max nás překvapí především pohodlným přístupem na zadní sedadlo. Druhý pár dveří se posouvá dozadu, stejně jako u velkých dodávek - a tento je téměř o 8 cm kratší než Grand C4 Picasso.

Objem zavazadlového prostoru je menší - 448 litrů, stejně jako množství prostoru uvnitř. Jízdně je to však zajímavější – zadní zavěšení je nezávislé, s rameny zavěšení Control Blade. Úroveň techniky je zde podobná jako u Citroenu – ve výbavě nechybí aktivní tempomat, systém udržování v jízdním pruhu a tak dále. Vše, co moderní řidič potřebuje.

Nabídka motorů je poměrně široká. Nabídku otevírá motor 1.0 EcoBoost s výkonem 100 k, poté stejný motor dosahuje výkonu 120 k, poté si vyberte 1.5 EcoBoost s výkonem 150 nebo 180 k. Nechybí ani atmosférický motor – 1.6 Ti-VCT o výkonu 125 koní. Jedná se o benzínové motory, nechybí ani naftové motory - 1.5 TDCi ve verzích 95, 105 nebo 120 koní. a 2.0 TDCI 150 hp nebo 170 koní

Cena: od 78 650 PLN do 107 600 PLN.

Opel Zafira

Opel Zafira Tourer je v tomto srovnání docela… zvláštní. Je o 7 cm delší než Citroen, ale jeho rozvor je o 8 cm kratší. Tento rozdíl může být způsoben kratšími převisy Citroenu.

I přes kratší rozvor je Zafira uvnitř docela prostorná. Pojme až 650 litrů zavazadel a cestující zde mohou cestovat velmi pohodlně. Stejně jako Grand C4 Picasso lze obložení střechy složit dozadu, aby dovnitř pronikalo více světla. Citroen má paket Lounge, ale i Zafira má unikátní řešení - prostřední sedadlo lze proměnit v dlouhou loketní opěrku, která připomíná žehlicí prkno. Opel vybavil svůj vůz také 4G modemem, díky kterému poskytneme cestujícím Wi-Fi.

Toto vozidlo má největší počet motorů také na LPG a CNG. Nejvíce možností má benzínový 1.4 Turbo, který může mít buď 120 nebo 140 koní, továrně instalovaný LPG nebo systém start/stop. 1.6 Turbo umí jet na plyn a vyvinout 150 koní a v benzínových verzích dosahuje 170 a dokonce 200 koní. Diesely také nejsou slabé - od 120 koní. 1.6 CDTI až 170 koní při 2.0 CDTI.

Cena: od 92 850 PLN do 107 650 PLN.

Souhrn

Citroen Grand C4 Picasso je ve srovnání s konkurencí opravdu dobrý. Je vybaven nejmodernějšími technologiemi, které efektivně uleví řidiči. Rozhodně to není o odebrání radosti z jízdy, ale je příjemné vědět, že chvilka nepozornosti nemusí hned skončit v příkopu. Grand C4 Picasso nabízí spoustu funkcí, ale je také jedním z nejlevnějších vozů na seznamu.

Každé z výše uvedených vozidel splňuje podobné potřeby, ale každé to dělá jiným způsobem. A pravděpodobně jde o to, že si můžeme vybrat model, který nám nejlépe vyhovuje.