Dodávky Citroën. Původně to bylo 2CV.

První dodávka Citroën s pohonem předních kol 2 CV AT, byl odhalen na pařížském autosalonu v roce 1950 a na trh vstoupil v roce 1951. Okamžitě se stal bestsellerem, po třech generacích (AZU, AK a AKS) byl v roce 1978 nahrazen Acadiane... Francouzské dodávky skončí v červenci 1987.

Dodávka Citroen

Mezi vlastnosti prvního dodávka Citroën, 425cc motor o výkonu 3 k při 12 3.500 ot./min., maximální rychlost 60 km/h: hospodárnost přišla za cenu, pokud jde o výkon.

Tah byl zepředusložitější než zadní, mnohem běžnější v té době, ale schopné poskytovat lepší trakci. PROTI změna za volantem když byla podlaha zcela volná, bylo možné přecházet z jedné strany kabiny na druhou.

Dodávka měla spodní pruh, který se podobal vlnitý plech, skoro jako kapota motoru. Mohl dostat dvojité čtvercové okno přední a horní část jsou místo toho zaoblené hrany. Zadní dveře byly dvoukřídlé.

Deriváty a varianty

Úspěch Fourgonette byl okamžitý a francouzské silnice se začaly plnit tímto funkčním pracovním vozem, který v průběhu let procházel častými, byť menšími, mechanickými a stylistickými úpravami.

Bylo také Vyzvednutí 2CV (dnes téměř nemožné najít), postavený v roce 1957 anglickou dceřinou společností Citroën. Kokpit byl méně spartánský, ale přední plátěná pohovka na kovových trubkových podpěrách, tenký plastový volant a základní přístrojové vybavení zůstaly.

Evoluce dodávek

V průběhu let byl vzhled přední kapoty opakovaně modernizován a směrovky Nejprve se objevily na dodávce a poté na předních blatnících. Dveře se otevřely podle tradice v roce 1964, předtím padlo rozhodnutí na návětrnou stranu.

I vnější zrcátka pro užitková vozidla se postupně staly povinnými v některých evropských zemích: na Fourgonette byly původně na levém předním blatníku, ale v roce 1963 bylo rozhodnuto přenést je na dveře řidiče. 

L'Acadiane

Nová kapitola lehkých dodávek Citroën se otevřela v březnu 1978 prezentací Acadiane: Technicko-stylistický koncept byl shodný s konceptem 2CV Fourgonette se zřejmými a konzistentními stylistickými inovacemi.

Zajímavé je, že v témže roce podepsal Citroën smlouvu s Peugeotem a Fiatem na výrobu nového užitkového vozu tzv. C25 v Citroenu, Boxer ve společnosti Peugeot e Ducato od fiat.

Úspěšný příběh

Motor byl z 3CV: 602 ccm, 31 hp. při 5.750 100 otáčkách za minutu a nejvyšší rychlost je konečně adekvátní, 2 km/h. 1.246.335 kusů.

Acadiane s předními světlomety integrovanými do krabicovitějších blatníků by utrpěl. méně stylistická osobnost ve srovnání s 2CV Fourgonette, ale 253.393 kusů bylo prodáno od 1978 do roku 1987.