Citroen Berlingo 2.0 HDI SX

Je třeba vyměnit „čip“ v hlavě, řekl v Citroënu a vyrobil Berlingo. Duch, který se v jejich designových kancelářích v posledních letech marně vířil, konečně našel své místo. Dříve tu byla auta Citroën s duší, poháněná pražcem a žábou.

Pak přišlo období, kdy tyto funkce něčím zastrašovaly a snažily se přizpůsobit tvar automobilů nějakému obecnému trendu v automobilovém průmyslu. Samozřejmě to neskončilo dobře. Díky bohu se zase vzpamatovali a narodil se Berlingo.

Je to povedená směsice dodávky a auta. Samozřejmě mluvit o kráse nebo milosti jejích forem nemá smysl. Tak to prostě je, což je docela roztomilé. Skrývá proto spoustu prostoru. Vysoký strop působí prostorným dojmem.

Sedí velmi vzpřímeně na sedadle řidiče a díky mírně měkčímu volantu působí opravdu jako nákladní vůz. To je tedy kufr. Patří sem například složený kočárek. Žádné hromádky a žádné myšlenky o tom, kam tuto část umístit a kde jsou.

Prostě to vezmete a přesunete do kufru. Co dělat, když je zadní řada sedadel sklopená! Poté se objem luxusu zvedne na 2800 XNUMX litrů. Přesto je auto dostatečně krátké na to, aby se dalo hodinu manévrovat v městském davu. Poloha na silnici je lepší, než by se od tak vysokého vozidla dalo očekávat.

Výkon je působivý pro vznětový motor, který byl kdysi používán téměř výhradně pro nákladní automobily. To je nyní známý turbodiesel z koncernu PSA, který zní jako Hdi. Je to skvělý produkt, ideální pro Berlingo. Z 1500 ot / min dobře akceleruje a nad 4500 ot / min byste se neměli obtěžovat, ale spíše přepínat. Na dieselech je kvůli malému použitelnému rozsahu otáček vyžadováno hodně práce s řadicí pákou.

Pokud však nejste netrpěliví nebo sportovní, umožňují vám zlenivět ve vyšších rychlostních stupních díky výjimečnému točivému momentu v nízkých otáčkách. Spotřeba paliva v testu i přes zrychlení a velkou přední plochu vozu nepřekročila osm litrů na sto kilometrů. Má příznivý vliv na ztenčení peněženky!

No to by se mi jen líbilo, dělal bych si srandu. Hodně nabízí a málo utrácí. Je pohodlný jako každé běžné auto, ale s povedeným exteriérem je něčím výjimečný – dýchá z něj duch Citroënu, který už vypadal, že se ztratí.

Uro П Potoкnik

FOTO: Urosh Potocnik

Citroen Berlingo 2.0 HDI SX

Kmenová data

Odbyt:	Citroën Slovinsko
Cena základního modelu:	14.031,34 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Napájení:	66 kW (90 KM)
Zrychlení (0-100 km / h):	15,3 s
Maximální rychlost:	159 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	5,5 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový, přední příčný - vrtání a zdvih 85,0 × 88,0 mm - zdvihový objem 1997 cm3 - kompresní poměr 18,0:1 - maximální výkon 66 kW (90 k) při 4000 ot./min - maximální točivý moment 205 Nm při 1900 ot./min - 1 vačkový hřídel (rozvodový řemen) - 2 ventily na válec - přímé vstřikování paliva systémem Common Rail, turbodmychadlo výfukových plynů, dochlazovač - oxidační katalyzátor
Přenos energie:	motorové pohony předních kol - 5-ti stupňová synchronizovaná převodovka - převodový poměr I. 3,454 1,869; II. 1,148 hodin; III. 0,822 hodin; IV. 0,659; v. 3,333; 3,685 175 zpátečka – diferenciál 65 – pneumatiky 14/XNUMX R XNUMX Q (Michelin XM + S Alpin)
Kapacita:	maximální rychlost 159 km/h - zrychlení 0-100 km/h 15,3 s - spotřeba paliva (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (benzín)
Přeprava a pozastavení:	4 dveře, 5 míst - samonosná karoserie - přední jednoduché odpružení, odpružené nohy, trojúhelníkové příčné lišty, stabilizátor - zadní tuhá náprava, podélné lišty, torzní tyče, teleskopické tlumiče - dvoukolové brzdy, přední kotoučové, zadní bubnové, posilovač řízení, ABS - volant s hřebenem, serv
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1280 kg - přípustná celková hmotnost 1920 kg - přípustná hmotnost přívěsu s brzdou 1100 kg, bez brzdy 670 kg - přípustné zatížení střechy 100 kg
Vnější rozměry:	délka 4108 mm - šířka 1719 mm - výška 1802 mm - rozvor 2690 mm - rozchod vpředu 1426 mm - vzadu 1440 mm - jízdní poloměr 11,3 m
Vnitřní rozměry:	délka 1650 mm - šířka 1430/1550 mm - výška 1100/1130 mm - podélná 920-1090 / 880-650 mm - palivová nádrž 55 l
Krabice:	normální 664-2800 l

Naše měření

T = 3 °C – p = 1015 mbar – otn. vl. = 71 %
Zrychlení 0-100 km:	13,7s
1000 m od města:	36,0 let ( 141 km / h)
Maximální rychlost:	162 km / h (PROTI.)
Minimální spotřeba:	8,1 l / 100 km
zkušební spotřeba:	8,7 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	51,6m
Hluk při 50 km / h na 3. rychlostním stupni	59dB
Hluk při 50 km / h na 4. rychlostním stupni	58dB
Hluk při 50 km / h na 5. rychlostním stupni	57dB

оценка

• Berlingo je auto, které svou image uklidňuje jak ty, kteří se na něj dívají, tak ty, kteří v něm jezdí. Po dlouhé době je to opět pravý Citroën a turbodieselový motor se k tomuto charakteru hodí. Jedná se o perfektní rodinný vůz jak na dlouhé cesty, tak na městské výlety.

Chválíme a vyčítáme

tvar

užitečnost

otevřený prostor

motoru

průhlednost

špatné osvětlení kabiny

otvor plnicího hrdla se otevírá klíčem

cena