Co je to sací potrubí automobilu a k čemu slouží?

Sací potrubí je část, kterou vozidla se spalovacím motorem používají k přívodu vzduchu do válců motoru. Dobrý stav a čistota slunce je životně důležitá pro vytvoření správné směsi kyslíku a paliva.

Spalovací motory mají mnoho prvků, systémů a senzorů, díky kterým motor správně běží a auto se může posunout vpřed.

Spalovací motor potřebuje kyslík, aby mohl udělat správnou směs s palivem a dodat potřebné množství do válců, je tam sací potrubí. Tento prvek hraje rozhodující roli v procesu vzniku výbuchu, díky kterému je vozidlo mobilní.

Co je sací potrubí?

Sací potrubí je část motoru zodpovědná za přívod vzduchu do válců. Tento vzduch je nezbytný pro spalování paliva a ideální konstrukce sacího potrubí bude nezbytná pro zajištění dostatečného nasávání vzduchu.

Najdeme jej přišroubovaný k hlavě motoru, přesně v oblasti, kde vzduch vstupuje do válců. Můžeme jej tedy definovat jako vzduchotechnické potrubí, které zaručuje optimální proudění vzduchu do jednotky.

Sací potrubí je obvykle kus hliníku nebo vysoce pevného plastu a je velmi pečlivě navrženo, aby bylo zajištěno dostatečné nasávání vzduchu do válců.

Typy vzduchových kolektorů 

1.- Konvenční sací potrubí. Používá se v některých vozech s jednobodovými vstřikovacími systémy, ty však upadají v nemilost. Jak by se dalo očekávat, jednou nevýhodou je, že nemají potřebnou flexibilitu, aby se přizpůsobily různým provozním podmínkám motoru.

2.- Nastavitelné sací potrubí. Variabilní sběrné potrubí je navrženo tak, aby usnadnilo přívod vzduchu do válců, ale v závislosti na otáčkách, kterými motor v danou chvíli běží. Obvykle se používají v motorech se 4 ventily na válec, řeší problém nedostatku točivého momentu v nízkých otáčkách.

Tento typ sklízečů má systém ploutví, které jsou známější jako motýli. Jeho provoz vyžaduje elektronické ovládání, které zaručuje přívod vzduchu krátkou částí při nízkých rychlostech a dlouhou částí při vysokých rychlostech.

: